引導(dǎo):完善智能系統(tǒng)引導(dǎo)車輛停放

廈門日報:有些路段違章停車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，但附近的停車庫卻空空蕩蕩，造成資源浪費。您認(rèn)為，該如何更好地使用與整合停車資源？

王唯山:廈門為提高車位周轉(zhuǎn)率，已利用價格杠桿來調(diào)節(jié)車位供需，地下停車場收費遠(yuǎn)低于路面停車。效果的產(chǎn)生還需要一個過程，建議有關(guān)部門加大宣傳和引導(dǎo)，在路邊設(shè)立明顯的標(biāo)識，并完善智能停車系統(tǒng)引導(dǎo)車輛停放。

楊行健:這些路段違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重，也從側(cè)面反映當(dāng)前的處罰力度還不夠，所受懲罰對車主來說不痛不癢。但我們也注意到，執(zhí)法者不可能天天到現(xiàn)場對違章停車進(jìn)行拍照、處罰，因此部分車主存在僥幸心理，建議執(zhí)法部門能完善相關(guān)制度，進(jìn)行人性化執(zhí)法，取消夜間違章拍攝。

管理:制定法律法規(guī)消除私劃車位

廈門日報:停車位稀缺，車主“圈地”私設(shè)、私占停車位的現(xiàn)象屢禁不止，但卻沒有相應(yīng)的法律法規(guī)來制約，城管只能見一個拆一個。對此現(xiàn)象，您認(rèn)為有何解決辦法？

王唯山:如今，很多社區(qū)都在積極參與“美麗廈門共同締造”行動，在停車場管理方面，也需要社區(qū)樹立主人翁精神，加強(qiáng)自治管理，并發(fā)動居民參與監(jiān)督。比如，社區(qū)應(yīng)對私設(shè)、私占停車位的居民進(jìn)行勸導(dǎo)。小區(qū)內(nèi)如果有公共空間可利用來停車，物業(yè)、業(yè)主委員會可以按照規(guī)定來設(shè)置停車位，但不能由個人私劃車位占為己有。

楊行健:私占停車位侵犯了其他車主的正當(dāng)權(quán)益。除了加強(qiáng)勸導(dǎo)外，也建議有關(guān)部門制定相應(yīng)的法律法規(guī)，并配合罰則，以強(qiáng)硬的措施制止此類私自占用公共資源的行為。同時，利用有限空間增加周邊停車位配置，以疏堵結(jié)合的辦法來解決這類問題。

【市民聲音】

市民陳先生:老城區(qū)一帶居民較多，但停車位卻有限，我們下班后只能在路邊?？浚瑓s屢次被罰。希望相關(guān)部門能進(jìn)行實地考察，增設(shè)停車位。同時，也希望交警部門可以“人性化”執(zhí)法，夜間10點至次日上午7點期間，可以停止違法停車拍攝。

市民吳先生:市中心的酒店、商場、寫字樓等場所停車場只面對消費群體和內(nèi)部工作人員開放，節(jié)假日、下班后這些停車場總是空空蕩蕩。建議將這些停車資源充分利用起來。

【立即調(diào)查】

寧可路邊亂停

也不到車庫找車位

已投入使用多時的第一醫(yī)院停車樓、中華城地下停車庫等，看似解決了中山路、鎮(zhèn)海路一帶停車難的問題，但路面上的違章停車仍然存在。

連日來，記者在鎮(zhèn)海路一帶走訪發(fā)現(xiàn)，老城區(qū)一帶商場、寫字樓及醫(yī)院的停車位數(shù)量高達(dá)上千個，但每天開車到這里逛街、看病、辦事的市民卻是上萬名，老城區(qū)現(xiàn)有的停車位數(shù)量根本不能滿足來這里的私家車需求。

記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車主寧可在路邊隨意停靠，也不愿意到醫(yī)院停車樓、商場地下車庫內(nèi)停車。而“停路邊方便”、“找停車位慢又麻煩”等，均成了車主們?？柯愤叺睦碛伞?/p>