使用打車軟件的的哥

東南網2月20日訊（海峽導報記者 駱余民 呂寒偉 樊文岑/文梁張磊/圖）打車軟件之間的“戰火”不斷升級，這讓廈門市民與出租車司機在經濟方面受益不少。

打車軟件“燒錢”請市民免費打車，并給出租車司機付“小費”，在受到不少市民和出租車司機追捧的同時，給另外一部分市民帶來不便，并讓出租車司機開車時存在安全隱患。

昨日，廈門市道路運輸管理處的有關負責人表示，這兩款打車軟件的行為已經涉嫌擾亂廈門市出租車市場的運行秩序，運管處正在商討醞釀出臺具體應對的措施。

病征1?市民路邊招手，出租車就不停

昨日，導報《在機場打車不用排隊了？》的報道見報后，引發了市民對打車軟件的討論。

“這對老實排隊的旅客來說是不公平的。”市民周女士昨日在機場老實排隊等候上出租車，她說，如果所有出租車都跑去接打車軟件的單子，就沒人愿意進入機場排隊拉客，那像她這樣老實在機場排隊等車的人就得等更久了。“剛剛有個人跟我招手，我就沒停下來讓她上車。”出租車司機黃師傅通過打車軟件接了單，在接客人的過程中，看見一女子要搭車，但他沒有停下來，而是去接通過打車軟件叫車的人。“沒有使用這個軟件的人，可能會被拒載。”黃師傅解釋，根據打車軟件規定，的哥不得拒載乘客，否則會取消當天的所有獎勵，暫停使用軟件3個月。

在兩大打車軟件爭相“燒錢”的情況下，市民一般也不會爽約，因為選擇使用手機支付，可以省下不少打車費。

另外，使用打車軟件的乘客如果逃單、嚴重遲到或擾亂平臺秩序，要么被扣取路費補貼，要么獎勵和積分被凍結、清零，暫停使用。

所以，在這種情況下，使用打車軟件的市民，明明在打車，會依舊對空車視而不見。

顯然，使用打車軟件，方便了一些乘客，也苦了另外一些乘客。同樣，這個打車規則也讓不少出租車司機爭相安裝這一“神器”。

病征2?為搶單，出租車司機撞到行人

不管是嘀嘀打車還是快的打車，這兩款軟件都是安裝在出租車司機的智能手機里。

出租車司機唐師傅說，每次聽到手機語音播報的乘客信息之后，他們都要通過手機搶單，這讓他們在行駛過程中要低頭去看手機。

唐師傅說，他們在車輛行駛的過程中，還要給下單的乘客撥打電話，以便準確接到客人。

根據有關交通法規，在廈門邊開車邊打電話是違法的行為，被警察抓拍到要處以50元罰款，并記2分。“我們都開免提或用藍牙耳機。”唐師傅說，即便如此還是有出租車司機會直接一手打電話接單，一手開車，唐師傅也坦承用打車軟件存在安全隱患，但每天能夠多不少收入，“我們天天都在開車，接個電話一般也不會出啥事情”。

不過，出租車司機小黃透露：“前天，有一名的哥為了搶單，在路上撞到了一個行人，還有一輛出租車不小心撞到路邊。”

部門說法

運管部門：正在研究應對措施

導報記者在采訪中也了解到，出租車公司一般也不允許的哥使用打車軟件。海峽的士公司營運部黃主任明確表示，公司還出臺了規定，如果路檢發現的哥使用打車軟件打電話接單，會沒收手機，罰款300元。但是禁歸禁，不少司機照樣用，因為執行禁令主要靠人力，很難查。

這樣一來，打車軟件的難題，再次擺到運管部門的面前。

去年11月份，運管部門發文禁止打車軟件，彼時禁止的原因，是打車軟件開通了“加價功能”，擾亂了出租車市場的運價，運管部門果斷叫停。如今，背景已然不同。

廈門市道路運輸管理處的相關工作人員介紹，目前只有廈門信息港公司開發的“程掌在線”召車軟件獲得官方允許。

的哥小黃說，“程掌在線”在安全性方面確實比打車軟件優越，它也有聲音，但屏幕比手機大，有工作人員負責聯系的哥和乘客，召車信息只會發送給空載的出租車等。

廈門市道路運輸管理處有關負責人昨日表示，嘀嘀打車與快的打車已經涉嫌擾亂了廈門出租車的運營秩序，他們也接到了多起跟這兩款打車軟件有關的投訴。

這位負責人表示，對于打車軟件的新變化，目前運管部門正在緊急討論之中，準備出臺一個具體的應對措施，但目前具體應對方案還在醞釀之中。

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