東南網2月21日訊（海峽導報記者 駱余民/文陳巧思/圖)“嘀嘀”和“快的”這兩款打車軟件“燒錢”請市民打車，還給出租車司機發福利，在方便市民、的哥的同時，也帶來了一些麻煩。就此，廈門市道路運輸管理處在醞釀應對措施。

廈門：打車軟件引發新“病征” 空車卻不讓人上

廈門機場打車不再排隊 用打車軟件5分鐘就打到車

昨日，這一話題再次引發市民的熱議，有部分市民甚至建議直接禁止使用這兩款打車軟件進行打車，保證正常的打車秩序。

焦點1?打車軟件是否違規

這段時間，快的打車和嘀嘀打車成了很多市民爭相嘗試的打車“神器”。在打車軟件大受歡迎的同時，也同樣引發了爭議。

市民金先生曾在高峰時段利用打車軟件打車，但不料打了10多分鐘依舊沒有打到車。金先生隨后嘗試了支付15元的小費，結果在5分鐘之后打到了車。

“顯然還是沒有享受到打車軟件優惠。”金先生說，打車軟件只幫忙買10多塊錢的單，但不支付小費打不到車，這些錢都被出租車司機賺走了，“這相當于出租車司機開一口價”。

就此，廈門市運管處的有關負責人透露，打車軟件的“小費”模式，其實就是一種“加價叫車”的模式，讓司機可以變相議價。這種加價行為已經違反了相關的物價法規，是不允許的。

這位負責人表示，這種變相議價行為，會擾亂客運市場價格秩序。同時，出租車司機使用打車軟件接單的過程中，就要在行車的過程中使用手機，這也違反了交通法規。