昨日，廈門北站南售票處爆棚。記者 陳理杰 攝

昨日凌晨，廈門火車站正式封閉施工，廈門北站和高崎站接過了輸運(yùn)旅客的重任。廈門北站昨日到發(fā)的客流量達(dá)到6萬多人次，和春運(yùn)差不多；高崎站發(fā)送旅客近4000人次，遠(yuǎn)低于春運(yùn)時(shí)日發(fā)送最高峰的1.4萬人次。另外，昨日北站購(gòu)票的乘客排起了長(zhǎng)隊(duì)，而五一文化廣場(chǎng)售票處卻冷冷清清。提醒廣大旅客，現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)火車票需要核驗(yàn)身份證，出行前請(qǐng)?zhí)崆百?gòu)票，以免耽誤行程。

海西晨報(bào)訊（記者 張尚初）“黑壓壓一片，到處都是人！”昨日凌晨，廈門火車站正式封閉施工，所有的始發(fā)動(dòng)車轉(zhuǎn)移到廈門北站。據(jù)了解，廈門北站昨日到發(fā)的客流量達(dá)到6萬多人次，和春運(yùn)差不多，前往北站乘車購(gòu)票的旅客感受到了前所未有的壓力。

購(gòu)票隊(duì)伍排到廣場(chǎng)上

網(wǎng)購(gòu)全價(jià)車票的旅客可直接拿身份證通過檢票口

昨日9時(shí)許，記者來到廈門北站出發(fā)層看到，人行廣場(chǎng)上已是黑壓壓一片，到處人頭攢動(dòng)。“嚇我一跳，來過幾次北站，從沒見過這么火爆的場(chǎng)面。”來自深圳的旅客郭先生這樣說。

在售票大廳，記者看到，開放了12個(gè)人工售票窗口，每個(gè)窗口前都排起了長(zhǎng)龍，甚至有很多旅客已經(jīng)排到了廣場(chǎng)上。“好多人啊，票好難買！”郭先生說，他排了一個(gè)多小時(shí)都沒買到當(dāng)天的票，不得不改變行程計(jì)劃。

記者注意到，現(xiàn)場(chǎng)已增加到14臺(tái)自助售票機(jī)和5臺(tái)網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)，但是每臺(tái)自助售票機(jī)和取票機(jī)前都排起了長(zhǎng)隊(duì)。

“我回家本來只要10多分鐘，沒想到這次排隊(duì)就花了半個(gè)小時(shí)。”從人群中擠出來后，來自漳州的小麗拽著一張動(dòng)車票如釋重負(fù)。“多開幾個(gè)窗口，可能就不會(huì)那么擠了。”小麗說。

“到發(fā)客流量有6萬多人次，一整天都是高峰，和春運(yùn)差不多。”廈門北站相關(guān)負(fù)責(zé)人黃女士提醒，旅客需要提前做好出行準(zhǔn)備，最好不要當(dāng)天購(gòu)買車票。此外，網(wǎng)購(gòu)全價(jià)車票的旅客可不用換取紙票，只需拿身份證就可通過檢票口。

人多得擠不上BRT

BRT快1A路將至廈門北站

昨日，大部分從島內(nèi)前往北站的旅客選擇乘坐BRT，但是同樣需要面對(duì)不小的壓力。“BRT半分鐘一班還是爆滿，我擠了好幾次都沒坐上。”從金山上車的陳先生說，最后他上了BRT快1A路，可是這路車的終點(diǎn)站是中科院。他等了10多分鐘，都沒有等到去北站的BRT。為了趕火車，陳先生只好出站后再打的到北站。

昨日下午，廈門公交集團(tuán)工作人員對(duì)記者表示，從同安到北站已新增開了692路公交車，而從翔安到北站也增開了792路公交車。同時(shí)，所有BRT快1A路將延伸至廈門北站與快1B合并運(yùn)營(yíng)。

很多地方車票都能隨到隨買

海西晨報(bào)訊（記者 張婷婷 通訊員 周溶冰）昨天是網(wǎng)購(gòu)火車票身份證核驗(yàn)的第一天，12306網(wǎng)站個(gè)人信息、常用聯(lián)系人中顯示“待核驗(yàn)”的，需要持二代居民身份證原件到車站售票窗口或鐵路客票代售點(diǎn)辦理核驗(yàn)。因此，昨天，廈門北站的售票窗口前排起了長(zhǎng)隊(duì)。

據(jù)悉，廈門火車站原售票廳搬遷到五一文化廣場(chǎng)，且市區(qū)還有不少售票點(diǎn)，這些地方購(gòu)票基本能隨到隨買。然而，昨日上午，記者在五一文化廣場(chǎng)售票處看到，來這購(gòu)票的旅客很少，與北站形成鮮明對(duì)比。