【記者手記】

打車軟件

該往何處去

這一個(gè)月來，兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“血拼”，確確實(shí)實(shí)讓乘客們吃到了“免費(fèi)午餐”。但打車軟件本身的優(yōu)勢，卻被資金的刺激所遮掩。

在這場打車軟件所引起的硝煙背后，我們必須肯定，打車軟件實(shí)現(xiàn)了一個(gè)乘客與司機(jī)之間信息的實(shí)時(shí)互通——在一定程度上避免司機(jī)空車，乘客空等的情況。同時(shí)，它也在乘客和司機(jī)之間多建立了一層聯(lián)系，無形中多了一道保護(hù)——市民林小姐就把手機(jī)落在出租車上，但通過打車軟件上所留的電話，很快找回。

當(dāng)這場燒錢之戰(zhàn)降溫，打車軟件該向何處走？3月2日，快的打車宣布啟動老人關(guān)愛計(jì)劃，將會在北京試點(diǎn)包下5輛車，安裝一部400電話，50歲以上的人有出行需求可以免費(fèi)接送。而嘀嘀打車也將在成都試點(diǎn)開展類似活動。從這些新活動里，我們不難看出它們的轉(zhuǎn)型，從“燒錢”到“燒溫馨”，赤裸裸的金錢攻勢開始向人文關(guān)懷轉(zhuǎn)向。事實(shí)上，在新技術(shù)發(fā)展之下，老年人和弱勢群體所遭遇的困境同樣是企業(yè)的社會責(zé)任。

另一層面上，司機(jī)們開始意識到打車軟件的優(yōu)勢及便利，這對本土平臺程掌手機(jī)召車其實(shí)是一個(gè)相當(dāng)好的機(jī)會。遺憾的是，面對外來軟件的“挑釁”，程掌一直都未采取動作。而這次打車軟件燒錢戰(zhàn)的“退燒”，它們是否能抓住機(jī)遇，讓我們拭目以待。

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