今日凌晨站立起來

昨日下午開始充氣

昨天凌晨2點(diǎn)，大黃鴨從廣州運(yùn)抵廈門。今天凌晨3點(diǎn)，“站起來”的大黃鴨已“游”進(jìn)海滄湖指定水域。這個(gè)水面高度16米、長22米、寬20米的巨無霸是如何入水的呢？本報(bào)記者見證了全過程。這個(gè)過程給記者最大的感受是:漫長而曲折，復(fù)雜而有趣。單單“站起來”這個(gè)環(huán)節(jié)，就耗了13個(gè)小時(shí)。

今天上午，市委常委、海滄臺(tái)商投資區(qū)黨工委書記、海滄區(qū)委書記鄭云峰帶隊(duì)到現(xiàn)場檢查，要求規(guī)劃好參觀線路，引導(dǎo)市民錯(cuò)峰觀賞，公安等各有關(guān)部門要密切配合，確保安全有序。昨天下午，海滄臺(tái)商投資區(qū)管委會(huì)主任、海滄區(qū)區(qū)長李偉華也到現(xiàn)場檢查工作。

文/記者 龔小莞 實(shí)習(xí)生 曾欣欣 圖/劉東華 盧翼

18日

底座已建好

虛位以待大黃鴨

昨天上午9點(diǎn)，記者在大黃鴨的新家——海滄湖看到，安置地點(diǎn)的底座已經(jīng)固定好，等待大黃鴨的駐扎。

專業(yè)從事市政工程的柯先生是此次水上施工的負(fù)責(zé)人。他說，參與底座施工的15人，都是有過在海里裝網(wǎng)、裝錨位經(jīng)歷的專業(yè)人士。之前的預(yù)制混凝土比較花時(shí)間，差不多花了半個(gè)月，差不多用了兩天時(shí)間才完成底座安放。

柯先生說，大黃鴨的底座，下面有9個(gè)錨位，旁邊錨位是1噸的混凝土預(yù)制塊，中間是3噸的。施工過程很艱難。底座安置點(diǎn)的水位淺，施工條件差，不能用大動(dòng)機(jī)，要用劃槳。大家就想辦法，制造了“葫蘆吊”，構(gòu)成一個(gè)叉字，固定在船上做吊機(jī)。施工前專門試吊過，第一次是用木頭制作的，而一個(gè)混凝土塊就有上千斤，葫蘆吊承受不了如此重量，后面改用鋼管才解決。之前，他們用木船試驗(yàn)拉混凝土塊，很費(fèi)勁，就造了泡沫船。泡沫船浮力大，載重量也大，還不容易翻船。

昨日下午鴨頭鼓起

昨日下午吊車吊起

18日

“放鴨”地點(diǎn)

選擇頗費(fèi)思量

選擇“放鴨”地點(diǎn)也頗為曲折。

“放鴨”地點(diǎn)其實(shí)早就確定了，但并不理想。這個(gè)地點(diǎn)雖然離大黃鴨的“新家”不遠(yuǎn)，但岸邊的腹地較小，吊車難以進(jìn)入展開操作。還有，湖岸中間有不少凹凸不平的石頭，大黃鴨下水過程中，很可能會(huì)因摩擦而受損。

幾名施工負(fù)責(zé)人實(shí)地勘查后，決定更換大黃鴨的入水地點(diǎn)，選擇離水上底座200米的旅游碼頭作為“放鴨”地點(diǎn)。

新定的地點(diǎn)中，湖岸中間雖然也有石頭，但腹地面積足夠。由于旅游碼頭正在施工中，一旁堆積的一些長木條只得選擇讓路。幾名工人立馬忙碌起來，清除障礙，鋪上地毯，再把吊車開進(jìn)來。充氣過程中，當(dāng)鴨子到達(dá)一定高度后，就怕起風(fēng)影響，各部分會(huì)互相拉扯，用吊機(jī)吊起來，可以起到保護(hù)作用。

18日

大黃鴨持續(xù)長高

參觀者絡(luò)繹不絕

下午2:30，最關(guān)鍵的充氣環(huán)節(jié)展開，這個(gè)過程非常漫長。

單單充氣，就需要很多人，廣州方面來了4個(gè)人做指導(dǎo)，其他都是本地人。

吹氣時(shí)，有10個(gè)1000瓦的氣泵，同時(shí)打氣。

充氣過程出現(xiàn)了波折，原本有3線供電，可以10臺(tái)風(fēng)機(jī)同時(shí)工作，傍晚6點(diǎn)多，有1線出現(xiàn)故障，只有8臺(tái)風(fēng)機(jī)能運(yùn)行。原定10個(gè)小時(shí)的充氣時(shí)間要延長更久一些。

隨著充氣的持續(xù)進(jìn)行，大黃鴨不斷出現(xiàn)變化，現(xiàn)場也不斷有市民前來看熱鬧。不過，由于過程太過漫長，許多人等不及了，戀戀不舍地離開，不過仍有市民趕過來圍觀，參觀者絡(luò)繹不絕。

昨日晚上鴨嘴吻水

昨日晚上昂起頭來

19日

廈門版大黃鴨

膠是全部熔在一起的

“與其他地方不同，這次在廈門是用風(fēng)機(jī)連續(xù)吹氣，一次性吹完氣后直接拉出去，沒有用電，這樣能保持氣壓。不像之前香港大黃鴨是用電線拉過去再充氣的，安全性不是很高?！贝舜未簏S鴨技術(shù)安裝的負(fù)責(zé)人、廣州市樂飛洋充氣玩具有限公司經(jīng)理應(yīng)后說。

應(yīng)經(jīng)理介紹，未充氣的鴨身重達(dá)1.5噸，充完氣大概2噸多重。與香港大黃鴨不同，廈門版大黃鴨的膠是全部熔在一起的，氣打進(jìn)去之后就跟輪胎一樣，可以保持氣壓。還有，這只鴨子分4個(gè)部分分別充氣:頭與身體是一個(gè)部分、嘴巴是一個(gè)部分，兩個(gè)翅膀是另外兩個(gè)部分，各部位的氣不連通。這樣分隔式的結(jié)構(gòu)，方便檢測與維修。比如翅膀破了，身子沒問題，那么檢查和修補(bǔ)起來就比較簡單。

晚上11: 18，大黃鴨終于昂起了頭。

今天凌晨3點(diǎn)，吃飽喝足的大黃鴨終于“站起來”了，不過這時(shí)候，參觀者已寥寥無幾，很多人熬不住都回去了。

19日

200米距離

“游”了一個(gè)多小時(shí)

“站起來”的大黃鴨接下來是要去“新家”了，這200米距離，足足“游”了一個(gè)多小時(shí)。

負(fù)責(zé)牽引大黃鴨的，還是此前負(fù)責(zé)建設(shè)水上底座的那波人。鴨子充完氣后，他們用10條木船，以劃槳的方式把鴨子從旅游碼頭拉到底座處，然后由專業(yè)人士用繩子將大黃鴨綁在錨位上。

這又是一大考驗(yàn)，“沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的話，就要考慮到10個(gè)人力量的配合，還要考慮風(fēng)速。有的在前面拉，有的在后面推。而船在劃行的過程中易受風(fēng)速影響，就要靠專業(yè)人士指揮。”應(yīng)經(jīng)理說。

應(yīng)經(jīng)理介紹，這只大黃鴨一直會(huì)有專人看守，當(dāng)風(fēng)速過大，就有可能撤走。風(fēng)不大的時(shí)候，負(fù)責(zé)檢測，主要怕溫差太大。如果太陽曝曬皮料，溫度上升，熱脹冷縮，空氣會(huì)膨脹，壓力太大時(shí)就要放點(diǎn)氣；如果是天氣比較涼，氣壓不夠，大黃鴨就會(huì)感覺有點(diǎn)癟，需要補(bǔ)點(diǎn)氣。

【內(nèi)幕】

廈門版大黃鴨是這樣出爐的

應(yīng)經(jīng)理介紹，制作這只來廈門的大黃鴨，采用的是防紫外線、無毒的環(huán)保材料，耐受溫度范圍為-20℃到80℃。

“對于大黃鴨，目前國內(nèi)的尺寸不一樣，我們做過3米、6米、10米、16米、25米等各種規(guī)格的?！睉?yīng)經(jīng)理說，廈門這只的規(guī)格是16米，寫版、制版都是電腦操作，然后定料，材料回來后開始制作，差不多用了20天時(shí)間，鴨身由230多片拼接，每一片的弧度、形狀都不同，“之前北京的大黃鴨就是因?yàn)樗麄儾涣私饨渝e(cuò)了，變成了‘大黃雞’，后面才改回來?！?/p>

大黃鴨充氣過程中，電壓很關(guān)鍵。要把1.5噸重的鴨身撐起來，就要有一定的壓力，需要220伏電壓，之前外地的大黃鴨拿風(fēng)機(jī)去吹的時(shí)候，提供的是160-180伏的電壓，結(jié)果打不進(jìn)氣?！八麄円詾槭浅隽耸裁磫栴}，后面檢測才發(fā)現(xiàn)是電壓不行，風(fēng)機(jī)壓力不夠。所以我們特別叮囑廈門這邊，電線要買粗一點(diǎn)。”應(yīng)經(jīng)理說，來廈之前，已事先將可能發(fā)生的情況都想到了。之前的產(chǎn)品都沒有試吹過，此次來廈的這只大黃鴨，在廣州工廠里試吹了并且拍了照，試驗(yàn)了一天一夜才運(yùn)過來的。

應(yīng)經(jīng)理說，廈門的這只大黃鴨沒有備用版，產(chǎn)品本身如果沒有銳器刺到的話，一般沒有什么問題。萬一如果有銳器刺到，已準(zhǔn)備了可以修補(bǔ)的膠水，當(dāng)膠水加溫達(dá)到100℃粘上時(shí)，就跟輪胎一樣，不會(huì)漏氣。

【溫馨提示】

去看大黃鴨

從鼓浪嶼坐船也可以

到鼓浪嶼的游客，可以從鼓浪嶼到海滄看大黃鴨，順便海上看廈門。

去年，廈門輪渡公司正式開通鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭至海滄嵩嶼碼頭的旅游航線，游客可以選擇從廈門海滄區(qū)到鼓浪嶼，再坐船到廈門島，形成“海滄嵩嶼碼頭-鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭-第一碼頭”航線。鼓浪嶼內(nèi)厝澳至海滄嵩嶼航線是為“廈門市西南游客集散中心”配套而開放的，服務(wù)對象是珠三角、贛南地區(qū)及漳州、龍巖地區(qū)游客，方便其進(jìn)出。海滄嵩嶼碼頭與第一碼頭每小時(shí)一班船，中間經(jīng)停鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，航程約半小時(shí)。

往返票價(jià)上與廈鼓航線一樣，每人8元（往返票）。

6月1日前

都能看到大黃鴨

需要提醒的是:大黃鴨此次布展的時(shí)間比較長，觀看點(diǎn)也比較多，所以市民們不要集中在某一時(shí)間段，涌進(jìn)“趕鴨潮”，而且海滄的湖岸線比較長，大家把時(shí)間段錯(cuò)開，更能欣賞到醒目的大黃鴨，悠游在海滄的新家園中。據(jù)了解，4月20日-27日大黃鴨旅居在海滄湖北湖，從5月1日起移居海滄湖南湖，6月1日前大家可以自行選擇“賞鴨點(diǎn)”。

島外的公交車路線:801、805、834、835、836、837、890、892（以上公交車均在海滄國稅站下車）

島內(nèi)開往島外的公交車路線:842、846、852、883、880（均在海滄國稅站下車）

850、857、858（均在阿羅海城市廣場站下車）