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昨天上午，成功大道機場往輪渡方向堵到湖里大道路口。（記者王火炎 攝）

廈門日報訊（記者 吳海奎 林雯 陳莼）

【探因 1】

“心臟”上動刀

車多，道路通行條件差，讓施工中的仙岳路陷入了擁堵泥潭

作為可以一路暢行無紅燈的兩條交通快速路，仙岳路和成功大道在廈門路網中承擔了巨大的交通流。在兩條如此重要的“大動脈”交會部位動刀，風險不言而喻。

這是一組仙岳路圍擋前的交通流數據——從外圍進入仙岳路、成功大道的車輛達到24064輛/小時，成功大道與仙岳路之間的匝道交換流量達7700輛/小時，仙岳路主線與輔道之間交通轉換量達9100輛/小時，早已全部達到交通飽和狀態。盡管，施工期間的仙岳路仍保留了雙向6車道通行，但由于車道線形差，道路整體通行能力下降超過65%。

車多，道路通行條件差，這些都讓施工中的仙岳路毫無意外地陷入了擁堵泥潭，“堵成一鍋粥”。

【探因 2】

預見性不夠

有關部門應急準備不足，讓車主比較被動

宣傳不夠到位、預估不夠到位、應急措施不夠到位，這是網友“博了博樂”昨日發布的帖子里對此次大堵原因的分析。

盡管此前施工方、市政、交警等部門曾多次通過我市各大媒體和微博、微信等對仙岳路施工進行了宣傳。但是，昨日深陷“堵局”的不少市民仍對仙岳路圍擋施工一事毫不知情或知之甚少。“這么大的事，至少給我們車主群發一個短信吧。違章短信都說來就來了，可見要通知到位并不難啊！”車主馬先生抱怨連連。

“博了博樂”直指，交管部門應急措施不夠到位。路堵了，數以萬計的司機就只能傻乎乎地在車里干坐著，等著道路疏通。