【“黑車”三宗罪】

1、亂收費

“黑車”十分暴利，大多喜歡“獅子大開口”漫天要價，且按人頭收費，一輛小轎車有時要塞進5個人才肯上路，超載運營，存在安全隱患。

2、難維權

“黑車”多是二手車，車況不佳、保險不全，一旦出事，旅客權益沒保障。

3、難投訴

乘坐“黑車”沒有正規發票，遭遇侵權行為時缺乏證據，不僅投訴難，告上法庭都可能無法挽回損失。

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執法人員執法過程中，遭遇車主夫婦抗法。

廈門日報訊（記者 徐景明 見習記者 譚欣妮 實習生 何炳進 通訊員 羅常春 未曉馬寧）平均每天查獲5部“黑車”，與“黑車”司機不分日夜“纏斗”……7月開始的交通運營秩序綜合整治中，打擊“黑車”是首要任務。昨日，交通執法部門介紹，受高額利潤驅使，廈門北站已經成為黑車“重災區”，且“黑車”司機呈現出一定的“團伙”性質。為此，除了聯合執法外，他們還將通過監控攝像調查分析，對“黑車”進行“定點打擊”。

自今年3月起廈門北站承接所有動車運營后，該站旅客數量暴增，進入暑期后，日高峰客流量達到12萬人次以上，到達客流近半，且這些客流近九成以上要經各種交通方式如公交、BRT、出租車等轉乘出行。

巨大的轉乘需求，給“黑車”運營帶來可乘之機，同時，需要轉乘前往島內的外地游客成為“黑車”司機眼中的“肥肉”?！巴獾赜慰蛯B門交通不熟悉，也有嫌麻煩的心理，很容易被‘黑車’司機忽悠到車上，而且被宰了也后知后覺。”市交通綜合行政執法支隊工作人員說。