昨天，黃家渡渡口看不到一艘載客小木船，連快艇也沒有。　

昨天下午2點，黃家渡渡口入口處就圍起了圍欄。　

小木船停靠在第一碼頭。

（記者 王協云 攝）

廈門日報訊（文/圖 記者 黃曉波 吳耀東 實習生戴穎琦）《關于加強鼓浪嶼黃家渡渡口安全管理的通告》（以下簡稱《通告》）發出后，多部門聯合執法的第二天，黃家渡渡口迎來了真正意義上的“關閉客渡運”，不僅載客小木船無一停靠，就連快艇也一并消失。客渡船“零停靠”在昨日首現。

嵩嶼碼頭、第一碼頭也進一步鞏固整治成果，基本未出現違規現象。

現場采訪中，執法人員告訴記者，廈鼓海域渡口渡船專項整治目標明確，嚴查的是至鼓浪嶼客渡航線（廈鼓、鼓嵩等）客渡船違規載客靠駁的危險行為，并沒影響貨運及其他航線依法正常運行。

黃家渡>>第二天載客快艇也沒來靠了

昨天下午兩點，黃家渡渡口入口處“罕見”地圍起了圍欄。說它“罕見”，是因為以往只有在深夜、大伙都歇息之后，圍欄才會出現。

現場一位協警說，圍起來，是出于安全考慮，“今天這里比之前空蕩不少，現在又正好漲潮，怕小孩子順著渡口跑下海去，就危險了。”

協警口中的“空蕩”，源于客渡船靠駁現象的“消失”。昨日上午10點，中午12點，下午2點，及至傍晚6點以后，每當記者來到黃家渡，放眼望去，都沒有見到客渡船的蹤影。

要知道，在此之前，黃家渡靠駁的“主力”一直是載客小木船、快艇等營運客渡船；就在三天前，這幾個時段，依舊是黃家渡渡口最繁忙的時段，即便是兩天前、《通告》發出之后，這里也仍有快艇不時閃現，在黃家渡渡口違規載客靠駁。

不過，隨著廈鼓海域渡口渡船專項整治持續推進，到了昨天，這些客渡船舶真正消失了。

“我們大清早就過來執勤，到現在也沒有小木船和快艇來過。”昨晚6點，一位還在現場執勤的水運處人員證實了客渡船“零停靠”。

第一碼頭>>

往日忙攬客如今只運貨

第一碼頭延續著前一天的“寧靜”。昨天下午3點半，七、八艘小木船整齊地停靠在岸邊，無一拉客。一名船工在靠椅上睡著了。隔壁船上，幾名船工聚在船艙聊天。而往常這個時候，正是他們最繁忙的時段。

“去鼓浪嶼是在這里坐船嗎？”一位游客問。

“不是，要往前走800米，到輪渡坐船，10分鐘一班。”除了渡口候船廳不間斷傳出的廣播聲，執法人員也不斷提醒游客，告知前往鼓浪嶼的正規乘船方式。

不過，正如現場一位執法人員告訴記者的，小木船運貨以及載客往返第一碼頭和海滄嵩嶼碼頭是允許的。昨日上午，就有小木船載著一些乘客，從嵩嶼碼頭來到第一碼頭。一位船工告訴記者，白天坐小木船到嵩嶼碼頭的不多，以前他們會拉客去鼓浪嶼，現在鼓浪嶼客運“木船航線”被核銷，他們就在這里待到傍晚，然后載客開回海滄。