海滄為公共自行車(chē)注入活力 萬(wàn)株鳳凰木扮靚車(chē)道
2014-08-29 09:59:01?來(lái)源: 廈門(mén)網(wǎng) 責(zé)任編輯: 劉瑋 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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大事記 2013年 ●9月1日海滄公共自行車(chē)項(xiàng)目啟用,誕生首位辦卡市民張愛(ài)國(guó)。 ●10月1日總騎行人次突破1萬(wàn)。 ●11月13日全省首個(gè)公務(wù)自行車(chē)啟動(dòng)。 2014年 ●1月31日誕生第10000位辦卡市民張霖。 ●1月10日總騎行人次突破10萬(wàn)。 ●6月1日單日騎行人次首次突破1萬(wàn)。 ●6月6日全國(guó)首個(gè)針對(duì)公共自行車(chē)的道路管理規(guī)定《海滄區(qū)公共自行車(chē)系統(tǒng)車(chē)道管理規(guī)定》頒布。 ●7月1日總騎行人次突破100萬(wàn)。 ●7月11日誕生第25000位辦卡市民劉曉雨。 在海滄騎行上班,就像穿梭在大公園。(林廣明攝) 廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊(記者 楊繼祥 林岑) 運(yùn)營(yíng)一年,海滄公共自行車(chē)獲贊連連。同時(shí),網(wǎng)上也出現(xiàn)了一些不同聲音:公共自行車(chē)在國(guó)內(nèi)成功者寥寥,海滄公共自行車(chē)盡管取得了階段性成效,但靠什么來(lái)永續(xù)經(jīng)營(yíng)? 在全程參與建設(shè)海滄公共自行車(chē)系統(tǒng)的工作人員陳柏延看來(lái),“全民參與是海滄公共自行車(chē)系統(tǒng)成功的關(guān)鍵,共同締造是活力的不竭之源。”這在一定程度上,給我們提供了答案。 A 4萬(wàn)多條意見(jiàn)逐一落實(shí) 去年12月辦卡,至今已騎行超過(guò)700次。退休后定居海滄的市民傅象清是海滄公共自行車(chē)的超級(jí)“粉絲”。傅象清說(shuō),公共自行車(chē)就像自己的好朋友,每次與它“親密接觸”都能想出新點(diǎn)子。“幾天前我建議自行車(chē)站點(diǎn)可以裝遮雨棚,延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命,一眨眼工夫遮雨棚建設(shè)已經(jīng)開(kāi)工,款式、顏色都是根據(jù)市民的喜好設(shè)計(jì)的。”傅象清開(kāi)心地說(shuō)。 在海旅集團(tuán)負(fù)責(zé)人的辦公桌上,有這樣一疊厚厚的材料,詳細(xì)記載著4萬(wàn)多條市民、企業(yè)對(duì)海滄公共自行車(chē)系統(tǒng)的建議意見(jiàn)。“我們每天都要翻看這些記錄,添加新意見(jiàn),同時(shí)確保每個(gè)意見(jiàn)都落到實(shí)處。”海旅集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者。 去年7月,公共自行車(chē)系統(tǒng)在海滄“落地生根”。從那時(shí)起,一張張?jiān)O(shè)計(jì)美觀的“海滄公共自行車(chē)意見(jiàn)征集表” 現(xiàn)身大街小巷,一個(gè)個(gè)“金點(diǎn)子”紛至沓來(lái)。來(lái)自社會(huì)各界的專(zhuān)家學(xué)者、媒體等八大顧問(wèn)團(tuán)齊聚海滄,建設(shè)方案在大家的共同討論中日漸明晰。 與此同時(shí),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人前往株洲、杭州、上海、太原等地考察學(xué)習(xí)公共自行車(chē)系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)年9月,廣納民意、廣集民智的海滄公共自行車(chē)上路了,刮起一陣“兩輪旋風(fēng)”。 運(yùn)營(yíng)一年來(lái),海滄公共自行車(chē)系統(tǒng)始終堅(jiān)持廣泛征集民意,145萬(wàn)次的騎行量表達(dá)了市民的喜愛(ài)和熱情。社會(huì)各界紛紛點(diǎn)贊,業(yè)界領(lǐng)先的杭州市公共自行車(chē)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人說(shuō),“海滄公共自行車(chē)運(yùn)用共同締造的方法,取得非常好的成效,令人欽佩。” |
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