大事記 2013年 ●9月1日海滄公共自行車項目啟用,誕生首位辦卡市民張愛國。 ●10月1日總騎行人次突破1萬。 ●11月13日全省首個公務自行車啟動。 2014年 ●1月31日誕生第10000位辦卡市民張霖。 ●1月10日總騎行人次突破10萬。 ●6月1日單日騎行人次首次突破1萬。 ●6月6日全國首個針對公共自行車的道路管理規定《海滄區公共自行車系統車道管理規定》頒布。 ●7月1日總騎行人次突破100萬。 ●7月11日誕生第25000位辦卡市民劉曉雨。 在海滄騎行上班,就像穿梭在大公園。(林廣明攝) 廈門日報訊(記者 楊繼祥 林岑) 運營一年,海滄公共自行車獲贊連連。同時,網上也出現了一些不同聲音:公共自行車在國內成功者寥寥,海滄公共自行車盡管取得了階段性成效,但靠什么來永續經營? 在全程參與建設海滄公共自行車系統的工作人員陳柏延看來,“全民參與是海滄公共自行車系統成功的關鍵,共同締造是活力的不竭之源。”這在一定程度上,給我們提供了答案。 A 4萬多條意見逐一落實 去年12月辦卡,至今已騎行超過700次。退休后定居海滄的市民傅象清是海滄公共自行車的超級“粉絲”。傅象清說,公共自行車就像自己的好朋友,每次與它“親密接觸”都能想出新點子。“幾天前我建議自行車站點可以裝遮雨棚,延長車輛使用壽命,一眨眼工夫遮雨棚建設已經開工,款式、顏色都是根據市民的喜好設計的。”傅象清開心地說。 在海旅集團負責人的辦公桌上,有這樣一疊厚厚的材料,詳細記載著4萬多條市民、企業對海滄公共自行車系統的建議意見。“我們每天都要翻看這些記錄,添加新意見,同時確保每個意見都落到實處。”海旅集團負責人告訴記者。 去年7月,公共自行車系統在海滄“落地生根”。從那時起,一張張設計美觀的“海滄公共自行車意見征集表” 現身大街小巷,一個個“金點子”紛至沓來。來自社會各界的專家學者、媒體等八大顧問團齊聚海滄,建設方案在大家的共同討論中日漸明晰。 與此同時,項目負責人前往株洲、杭州、上海、太原等地考察學習公共自行車系統建設經驗。當年9月,廣納民意、廣集民智的海滄公共自行車上路了,刮起一陣“兩輪旋風”。 運營一年來,海滄公共自行車系統始終堅持廣泛征集民意,145萬次的騎行量表達了市民的喜愛和熱情。社會各界紛紛點贊,業界領先的杭州市公共自行車系統負責人說,“海滄公共自行車運用共同締造的方法,取得非常好的成效,令人欽佩。” B 2100輛車都來自捐贈 “海滄的公共自行車是名副其實的'愛心單車'!”日前,市民李偉強自豪地告訴記者,身邊很多朋友都認捐了公共自行車,自己和女兒也一同捐了8輛。 海滄公共自行車的認捐熱潮不曾停歇,目前2100輛“愛心單車”全部來自社會捐贈。去年以來,海滄區領導帶頭捐贈自行車,廣大黨員干部主動加入,融信集團、海投集團、海旅集團、城建集團、港豐集團、中煙公司、石室禪院慈善會、泉舜集團、環海華公司、樂海百貨等單位也紛紛認捐。 其中,融信集團認捐200輛公共自行車,負責人陳女士說,“海滄公共自行車為企業搭建了共同締造的平臺,許多員工通過參與共建共管找到了歸屬感、幸福感。” 為了讓社會各界共同締造,海滄區啟動了公共自行車站點保潔、車道認養、志愿服務、車輛維修、自行車認捐、站點建設等8大共建共管項目,實現“政府+社會+居民”的建管模式。 在共同締造的過程中,海滄區創新了一系列體制機制,劃出專門的自行車道,保障騎行安全;在全省率先出臺《海滄公共自行車道路管理規定》,禁止亂停放;志愿者輪值制度,進行日常維護管理,其中的臺胞義工輪值制,逐漸成為兩岸義工文化交流和精神融合的最佳平臺…… 美國電子與計算機工程研究科學家、公共自行車系統研發專家吳海平說,海滄公共自行車締造了一種全民建設、全民管理、全民共享的公共自行車運營新模式,在國內外反響甚好。 C 萬株鳳凰木扮靚車道 近日,公共自行車綠道在美化升級中。萬株鳳凰木在海滄生機勃勃的土地上生根發芽,一輛輛鳳凰花色自行車穿梭其間,美不勝收。 在海旅集團董事長汪寧看來,只有生態環境好,公共自行車系統才能得以永續經營,而綠色出行的復興,也必將進一步造福生態。 每天上午,一輛輛鳳凰花色自行車在綠道上穿行而過,綠道一旁,4輛穿梭在100個站點間的自行車調度小車引人注目。與以往不同的是,每輛調度車上加裝了一部小型平板電腦。有了它,司機能實時監控責任區域站點情況,更好地實現節能減排、提高調度車輛的反應能力。 據了解,海滄公共自行車手機APP“曲奇單車”即將上線。未來,市民可通過手機查詢自行車站點分布、周邊商業情況等,軟件還能自動生成騎行路線供市民參考。 廈門著名人文學者彭一萬認為,海滄公共自行車通過共同締造,促進人與人之間的交流,改善人與人之間的關系,促進誠信、互助、友愛,提升道德水平,文化影響深遠。 業內人士表示,希望海滄區通過不斷完善,使公共自行車迸發出更大生機與活力,引領市民騎向更加生態、文明的美麗“新家園”。 |
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