2013年10月15日，首艘3E級全球最大集裝箱輪“馬士基·邁克-凱尼·穆勒”號首泊廈門港。

繁忙的海天碼頭。

東南網9月8日訊（福建日報記者 謝嘉晟）伴隨著廈門東南航運中心建設的深入推進，廈門航交所在未來還將扮演更加重要的角色，發揮出越來越重要的作用。

使命一

助推現代航運業發展

經過兩年的發展，廈門航交所逐漸集聚航運要素，成為助推現代航運業發展的重要力量。在已有工作成果的基礎上，廈門航交所表示，其將從“增強內功”和“打造平臺”兩方面入手，繼續壯大自身實力與影響力。

廈門港口管理局相關負責人表示，按照計劃，廈門東南國際航運中心將在2020年基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心；基本完善國際中轉、國際配送、國際采購、國際貿易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融服務等功能。在這個過程中，廈門航交所將發揮重要作用。

使命二

促進航運業持續繁榮

目前，廈門航交所的服務板塊包括航運金融、航運人才、航運仲裁和航運發展戰略研究等等。其中，航運金融對企業的服務功能最為直接，航運交易所將深入與銀行、保險經紀、融資租賃機構的合作，為港航企業解決信貸、保險等金融需求，促進航運業持續發展。

以船舶交易為例，其不僅是廈門航運交易所的發展亮點，也關系著航運產業鏈的發展和延伸，匯聚了多種航運金融服務功能。廈門航運交易所將繼續做大做強船舶交易市場，延伸船舶交易產業鏈，提供專業化的船舶評估、船舶勘驗、船舶拍賣、船舶融資保險等服務，帶動航運相關產業發展。

“整個國際航運的發展全是因為有金融與航運的結合，比如倫敦航運保險份額占70%-80%，在一定程度上控制著國際航運的話語權。”廈門航交所相關負責人介紹，“而發展航運金融的關鍵在政策、自由度、開放度以及金融管控。”

同時，廈門航交所將深入進行廈門船舶交易行業發展與規范研究，并爭取出臺《廈門市船舶交易管理規定》，規范廈門船舶交易市場秩序，繁榮船舶交易市場。據悉，《廈門市船舶交易管理規定》已被納入廈門市政府2014年年度規章調研項目。