■乘客沒等到調度車，又擠不上途經的其它車輛

■公司回應稱監控壞了，不知滯留狀況這么嚴重

廈門日報訊 見習記者 衛琳 前晚10點多，一輛從廈門北站發出的快1線BRT車在行駛中前門突然自動打開，司機急忙在中科院站停車，讓乘客下車等調度車。不少乘客反映，調度車并沒來，途經的其他快1線又爆滿，導致他們滯留一個多小時

BRT車門故障

調度車沒來接

乘客:在中科院站等了一個多小時才擠上車

前晚，市民徐先生乘坐由北京西發往廈門北的G165次高鐵返回廈門工作，他說，列車是晚上9點半到站的，自己隨后坐上了晚上9點40分左右發車的BRT快1線，當時車上乘客很多，基本擠滿了車廂。

徐先生上車后站在靠近前門的位置，他說，車剛駛出北站一會，前門突然自動打開了，司機急忙停車，把車門關上后才繼續行駛，“我聽司機說‘這門又壞了，以前都修過好幾次了’，后來車開到中科院站后，他告訴我們車出了故障，叫我們下車等，會叫其他車來接我們。”

徐先生粗略估計車上有上百名乘客，大家擠在站臺上，中科院站的工作人員表示會調度其它車來接他們，但他們卻一直沒等到調度車，又擠不上之后經過的幾班快1線，“之后開來的幾趟車都載滿了人，根本擠不上去，后來有的乘客等不及了，看見有車來就硬擠，擠不上的人只能繼續等。”他表示，自己一直等到晚上11點20分，才擠上一班比較寬松的快1線。

前晚剛從福州出差歸來的鄭小姐也在這班車上，她說，自己晚上11點多擠上車后，站臺上還有十幾個人上不來，“從北站發出的車都已經擠滿人了，到了中科院又沒人下，我們怎么擠得上去？這么多人等在那里，為什么不另外派個空車來接我們？”她不滿地說道。

有加密車次前往

監控故障低估情況

BRT公司:已在申請資金，用于更新系統，包括站臺監控

昨日，記者聯系了BRT運營有限公司業務部的有關負責人，他表示，車輛故障后，司機馬上向公司報告了情況，公司也按照平時車輛故障的應急預案進行了處理，“我們加密了北站發出的快1線車次，在那個時間段，平常我們可能只安排5班車，前天加到9-10班車。”他說，前車故障的情況下，公司的一般做法都是加密車次，由之后發出的車輛分流疏散前車乘客。

他說，由于北站乘客人數較多，也需要疏導，所以從北站發出的車會載一部分乘客，但是公司會和場站方面溝通，告知前方有車故障的情況，控制北站上車的客流。

“司機只和我們說車壞了，場站也沒有告訴我們有這么多乘客滯留，中科院站的站內監控又是壞的，我們看不到現場站臺的情況。” 該負責人稱，如果當時監控上看到這么多乘客滯留，會進一步加密班次，或直接調派空車過來疏導，“因為缺少維護，現在很多站臺的監控都是壞的，目前我們已經在申請資金，用來更新整個BRT智能化系統，包括站臺監控部分。”