海西晨報訊（記者 李凌）昨日，新航線運行第一天，各碼頭全天運送上島旅客共計2萬余人次。其中，東渡郵輪碼頭往三丘田9102人次、往內厝澳4967人次；嵩嶼碼頭往內厝澳1053人次。輪渡碼頭和第一碼頭全天運載市民上島5802人次。

今年9月，廈門結合鼓浪嶼的人文歷史和現狀，對小島的承載量進行了重新測算，鼓浪嶼景區瞬時最大承載量核定為3萬人次，日最佳承載量核定為3萬人次。2013年鼓浪嶼全年上島游客約為1500萬人次。

郵輪碼頭道路通暢

晨報訊（記者陳小斌）昨天，鷺江道輪渡碼頭往鼓浪嶼運送游客的任務，正式調整到東渡郵輪碼頭和海滄的嵩嶼碼頭。雖然前往東渡郵輪碼頭一帶的游客增多，但附近交通并未出現擁堵。

昨天上午，晨報記者來到東渡郵輪碼頭附近的東渡路，雙向八車道的東渡路車流通行順暢，并沒有出現交通擁堵的情況。隨后，記者又來到東港路，發現該路共有3個車道通往國際郵輪中心，現場也并未出現擁堵的情況，五六名協警在現場引導車流。

一位執勤協警表示：“今天開來這邊的私家車增加了不少，我們都引導他們把車停到停車場內，他們都很配合，沒有出現交通擁堵的情況。”

大巴影響公交進站

海西晨報訊（記者 雷妤）昨日上午，記者前往郵輪碼頭，跟隨游客一起實地乘坐公交。

記者注意到，東渡郵輪碼頭附近共有3個公交站，分別為“郵輪中心碼頭站”、“郵輪中心站”、“東渡狐尾山站”。“郵輪中心碼頭站”站點設置在郵輪碼頭二樓的平臺上，離郵輪碼頭最近，一下車就是候船樓入口。站點設置了51路、59路、L5鏈接線、旅游直通車。其他的站點離候船樓400米至900米，雖然步行距離較遠，但公交線路標識比較清晰，游客基本上都能順利抵達郵輪碼頭。

記者進入候船樓看到，在其入口和三個出口處都設置了標識牌，詳細地顯示了公交站的位置以及公交線路。不過，大部分的游客并不會注意這些標識牌。“增加語音播報就好了，我們不會時時刻刻注意看旁邊的路牌。”游客陳先生建議。

記者看到，昨日上午，公交車進站基本都井然有序。不過，也有旅游大巴破壞“規矩”。按照規定，旅行社的旅游大巴只能在北門和南門的出口處接客，可卻有旅游大巴把車停靠在碼頭二樓平臺，影響了其他公交車進站。