海西晨報訊（記者 李凌）昨日，新航線運行第一天，各碼頭全天運送上島旅客共計2萬余人次。其中，東渡郵輪碼頭往三丘田9102人次、往內厝澳4967人次；嵩嶼碼頭往內厝澳1053人次。輪渡碼頭和第一碼頭全天運載市民上島5802人次。

今年9月，廈門結合鼓浪嶼的人文歷史和現狀，對小島的承載量進行了重新測算，鼓浪嶼景區瞬時最大承載量核定為3萬人次，日最佳承載量核定為3萬人次。2013年鼓浪嶼全年上島游客約為1500萬人次。

郵輪碼頭道路通暢

晨報訊（記者陳小斌）昨天，鷺江道輪渡碼頭往鼓浪嶼運送游客的任務，正式調整到東渡郵輪碼頭和海滄的嵩嶼碼頭。雖然前往東渡郵輪碼頭一帶的游客增多，但附近交通并未出現擁堵。

昨天上午，晨報記者來到東渡郵輪碼頭附近的東渡路，雙向八車道的東渡路車流通行順暢，并沒有出現交通擁堵的情況。隨后，記者又來到東港路，發現該路共有3個車道通往國際郵輪中心，現場也并未出現擁堵的情況，五六名協警在現場引導車流。

一位執勤協警表示：“今天開來這邊的私家車增加了不少，我們都引導他們把車停到停車場內，他們都很配合，沒有出現交通擁堵的情況?！?/p>

大巴影響公交進站

海西晨報訊（記者 雷妤）昨日上午，記者前往郵輪碼頭，跟隨游客一起實地乘坐公交。

記者注意到，東渡郵輪碼頭附近共有3個公交站，分別為“郵輪中心碼頭站”、“郵輪中心站”、“東渡狐尾山站”。“郵輪中心碼頭站”站點設置在郵輪碼頭二樓的平臺上，離郵輪碼頭最近，一下車就是候船樓入口。站點設置了51路、59路、L5鏈接線、旅游直通車。其他的站點離候船樓400米至900米，雖然步行距離較遠，但公交線路標識比較清晰，游客基本上都能順利抵達郵輪碼頭。

記者進入候船樓看到，在其入口和三個出口處都設置了標識牌，詳細地顯示了公交站的位置以及公交線路。不過，大部分的游客并不會注意這些標識牌?！霸黾诱Z音播報就好了，我們不會時時刻刻注意看旁邊的路牌。”游客陳先生建議。

記者看到，昨日上午，公交車進站基本都井然有序。不過，也有旅游大巴破壞“規矩”。按照規定，旅行社的旅游大巴只能在北門和南門的出口處接客，可卻有旅游大巴把車?？吭诖a頭二樓平臺，影響了其他公交車進站。

老楊吹葫蘆絲吸引了不少游客王曉萍攝

湖南游客吹葫蘆絲

海西晨報訊（記者 李凌 實習生王曉萍）廈鼓新航線開通首日，候船大廳現場具有閩南特色的公益演出吸引了不少游客駐足欣賞。

來自湖南邵陽的游客楊相品先生第一次來到廈門，偶遇了在現場公益演出的湖南老鄉，當場興致大發，主動要求與老鄉合奏一曲《愛拼才會贏》。楊相品吹著笛子伴奏，老鄉熱情演唱，時不時與現場觀眾互動，讓觀眾搭腔幾句。大家都被熱烈的氣氛所感染，用手機拍照、錄像，拍手叫好。

“我出門旅游必定會帶兩件樂器，笛子和葫蘆絲?！痹诳痛_往鼓浪嶼內厝澳碼頭的途中，楊相品掏出葫蘆絲又即興演奏了一曲?！耙郧把葑噙^《愛拼才會贏》和《鼓浪嶼之波》?！倍嗖哦嗨嚨臈钕嗥愤€擅長國畫、書法，他稱贊廈門好人好山好水好地方，并表示有機會希望來廈門長住寫生。

楊相品的女兒楊娟女士得知今天是新航線首日的消息以后，興奮地告訴同團的朋友，“很榮幸??！”看著兩岸的景致，楊娟連說了兩次“好漂亮”。

楊相品所在的旅游團有近90人，該團導游對國際郵輪碼頭贊不絕口?！昂虼髲d環境比原來好很多，游客會感覺更加舒適。”唯一讓這位導游頭疼發愁的問題就是，導游也需要購買同等票價才可坐船，沒有優惠政策導致這部分成本不容小覷。

運營體系有待完善

晨報訊（記者雷妤）因廈鼓航線調整，廈門公交集團特開通了一條旅游直通車，往返郵輪碼頭與塔頭，中途經停輪渡、胡里山炮臺、曾厝垵。運營首日，直通車的上座率平均在40%左右。

昨日上午，記者在郵輪碼頭看到，直通車的運營車輛為45座的旅游大巴車，每20分鐘發一班車。游客從航站樓二樓出口離開后，就能直接購票上車。

記者從公交集團了解到，由于郵輪碼頭沒有直達曾厝垵的公交線路，游客若要到曾厝垵，只能先到輪渡，然后再換乘其他公交車。而乘坐直通車，不僅能一站直達目的地，還能享受一人一座。不過，票價也不菲，每人10元。

雖然乘坐方便，但選擇乘坐直通車的游客并不多。記者注意到，上午8時至9時從郵輪碼頭發送的4趟直通車全為空車，直到第5班車才迎來首位乘客。不過，從塔頭方向來的班次情況較好，每班車平均有10名乘客。記者獲悉，下午兩個方向的上座率均有提升，乘坐的人明顯多了起來。

直通車為何上座率不高？記者多方探尋發現，游客從鼓浪嶼到達郵輪碼頭后可從3個出口出站，其中南北兩個出口在一層，另一個出口在二層，不少游客抵達后直接從一層出站口出站，削減了二層出站的人數。另外，上午返程的客流較少，一定程度上影響了上座率。

“接下來我們還會多設幾個引導牌，并設一個售票窗口?！苯煌瘓F特旅交通國旅的負責人介紹，目前運營體系不完善，也沒有專門的售票點，今后將逐一改善。

市民游客檢票井然有序。記者 邱雅萍攝

嵩鼓航線快而不擠

海西晨報訊（記者 邱雅萍）從海滄嵩嶼碼頭乘船上鼓浪嶼只需不到10分鐘，在海風吹拂下一邊欣賞美景還能一邊聽工作人員講述鼓浪嶼人文風情，十分愜意。昨日上午，記者前往海滄嵩嶼碼頭，體驗嵩鼓航線。

上午9：00，記者抵達海滄嵩嶼碼頭。相比東渡國際郵輪中心廈鼓碼頭的火爆人氣，海滄嵩嶼碼頭較為冷清。市民、游客在售票處前三三兩兩地排隊等候買票，候船室內20多名乘客在等待上船。

隨后，記者帶著身份證購買了八元一張的船票。船票從原來的電子票變成紙質票，票上還印有二維碼，檢票時需刷二維碼進站。與游客票不同的是，市民票采取實名制，進站時還需出示身份證等有效身份證明。

上午9：30，記者順利登船，670客位的大船十分寬敞，一層乘客可站著觀景，二樓則設立了雅座，乘客們不禁一邊欣賞美景，一邊拍照留念?！俺丝蜕?，不擠，很舒適。”游客陳小芳告訴記者。

不到10分鐘，記者即抵達鼓浪嶼內厝澳碼頭。記者返程時，嵩嶼碼頭已經聚集了較多的乘客。

據工作人員介紹，由于是第一天調整航線，早上乘客并未增長太多。據了解，海滄嵩嶼碼頭到鼓浪嶼內厝澳碼頭航線使用的是輪渡公司現有的兩艘670客位船舶，航線每半小時左右一班，嵩嶼往內厝澳航班冬季從早上7:30開船至17:50，夏季到18:50；內厝澳往嵩嶼航班冬季從早上7:20開船到17:20，夏季到18:20。