走訪

生意暫時未受明顯影響

中山路西起鷺江道輪渡，中跨思明南路與思明北路的分界點，東達新華路與公園南路相連，全長約1.2公里。自上世紀20年代開街以來，以中山路為龍頭的中山路商圈是廈門商業的發源地，目前仍然是廈門最繁華的商圈之一。

繁華依舊 客流多為大學生和游客

10日晚上、11日白天，晨報記者連續兩次走訪中山路商圈，發現這里繁華依舊。多數商家反饋：廈鼓航線調整并未對這里產生明顯的沖擊。

“我們能夠感覺到人流少了一些，但實際影響并不大。”中山路蝦米堂的店長告訴記者，中山路商圈的客群主要是大學生和游客，眼下正是旅游淡季，很難說人流減少就是航線調整造成的。

“除了游客之外，有些廈門人也會來中山路逛金店，或者有學生帶朋友來女人街、定安夜市買衣服，這部分人群也是我們很重要的消費者，他們不會因為航線的變更而改變逛街地點。”中山路一家衣服店的老板說道。

雖處淡季 日均人流量仍有13.9萬

記者在采訪中發現，由于廈鼓航線剛剛變更，許多自由行游客還不太了解相關信息，依舊來到輪渡碼頭坐船。結果被告知無法登船后，他們仍然會選擇就近在中山路逛街，這也維持了中山路商圈的人氣。

由于有著深厚的歷史積淀及長期形成的購物習慣，中山路商圈已經成為廈門商業的一個門面，成為了外地游客到廈購物的首選之地。中華街道相關人士透露，廈鼓航線調整之后的最初兩周，街道曾針對中山路人流量進行過監測。統計顯示，廈鼓航線調整之后日均人流量大約為13.9萬人次，與之前的差距不到1萬人。

遠憂

部分商家擔心游客流失

目前來看，東渡商圈還無力撼動中山路商圈的地位。不過，中山路已經有商家對未來表現出擔憂的情緒。

“中山路商圈目前沒有受到沖擊，不代表未來不會受到沖擊，這樣的可能性是存在的。”廈門市商務局流通處處長馮榮生告訴記者。他向記者證實，商務局此前召開的一個廈門流通業的會議上，就有商家“吐苦水”稱“生意淡了許多”，并擔憂中山路商圈的未來。

夏商百貨占據著中山路最靠近輪渡的黃金地段。廈鼓航線調整之前，本地市民、游客全部都從這里登船進出鼓浪嶼，他們中的許多人會走進中山路，甚至踏進夏商百貨。但現在，日均2萬的游客將改從東渡進出鼓浪嶼。夏商百貨相關人士向晨報記者坦承：“航線的調整勢必會減少中山路的人流，未來一定會對門店造成影響。其余的，不便多說。”

記者采訪多位中小型的商家，他們也都表達了類似的擔憂。他們認為，隨著中山路商圈的主要購買力游客的減少，他們覺得生意將來一定會受到影響。他們不確定的是：這樣的影響會有多大？

不過，市商務局流通處馮榮生處長認為，航線調整至今不到一個月，現在下結論還為時尚早。“目前這些都只是感性認識，沒有具體數據的支撐。”他說。