繞不開的規定和部門

這一次重提駕考改革，觸及的領域更深。根據媒體報道，公安部副部長黃明談到了法規規章的修訂、相關部門的協同。而一直以來，駕照自學自考未能突破的范疇，就有相關的法規和條例。

雖然沒有規定考駕照必須經過駕校培訓，但是依據《道路交通安全法實施條例》，在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行，應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

倘若自學，去哪里找教練車？一輛教練車要七八萬元，即使找到一名教練、一輛教練車，也沒辦法教學，因為根據交通部門的規定，必須達到一定的門檻才能具有駕培資質。比如，廈門此前就規定駕校的教練車必須達到100輛，還要有相當大的駕校面積。

還有一個辦法，租駕校的教練車來練，駕校愿不愿意出租，目前還無法預測，因為根據市場情況來看，駕校接待學員尚且忙不過來。“學車不只是公安部的事，交通部也管，這就是兩個部委的事情了。”廈門一家駕校的老總分析。

自學和自考兩大問題

在廈門的駕校人士看來，駕照的自學自考，應當拆分為兩個問題，一個是自學，一個是自考。“自學”應有區別對待，分為新手和老手，新手是指剛剛要考駕照的人，老手則主要是指被注銷駕照的人。“現在被注銷駕照的人，也跟新手一樣，從頭開始學起走一遍，占用考試名額。”廈門一家駕校的負責人認為，如果要放開，這部分老手可以區別對待。

2013年，上海允許駕照自考，放開的對象，是那些因為違反法律法規被注銷駕照的人，但是對于新手，仍然沒有放開。“放開可以，但是安全隱患很大！發達國家的土地面積大，駕駛員素質高，可我們還是有很大差距。”廈門駕培協會負責人表示。

駕照“自考”方面，目前的考試是按照名額、比例等規定來分配，比如一家駕校出現違規現象，它能考試的學員名額將會受到限制。上述廈門駕培協會負責人認為，采取“自考模式”，將由學員來預約考試，考試預約向社會開放，相應地，考試系統也會改變，政府部門的管理方式也將改變。

導報記者了解到，目前廈門交警尚未收到駕照自學自考的任何通知，一切仍在探討階段。