游客在東渡郵輪中心碼頭用輪渡自動售票機購票去鼓浪嶼。（記者 王協云 攝）

廈鼓航線擁有“無敵海景”。（記者 張淇輝攝）

廈門日報訊（記者 徐景明）

廈鼓輪渡航線調整一個多月，各項工作度過磨合期，漸入佳境。相關職能部門根據航線調整后的實際，全力細致地應對出現的新情況新問題，使航線調整順利開展，達到了預期目標。提升候船乘船條件、打造全新的廈鼓過渡模式初見成效，鷺江道通行條件大幅提升、鼓浪嶼旅游和人居環境進一步改善，市民和游客開始建立起新的出行習慣。

記者昨日了解到，為了進一步貫徹“流線分開、提升品質、安全第一”的航線調整原則，讓居民和游客更加安全、順暢、舒適地過渡，廈門正緊鑼密鼓地進行調研，將在調研的基礎上出臺政策和措施，就相關細節進行進一步的改進和完善。

廈鼓輪渡航線調整以來，市民和游客有序分行，取得了“雙贏”——游客不再經受風吹日曬雨淋人擠，擁有了“航程即旅程”的美好體驗；市民上島也無需和游客擠在一起，出行更加方便舒適。與此同時，鼓浪嶼日均客流量保持在3萬上下，“靜”與“凈”正在慢慢回歸；鷺江道的種種亂象得到有效遏制，擁堵幾不復見。種種改變，贏得了市民和游客的充分肯定。

航線調整的同時，廈門相關職能部門針對發現的問題和不足，也在不斷地加以改進。

動作

提升服務水平

完善信息發布機制 改善硬件設施

為了迎對即將到來的元旦、春節旅游高峰，一系列改進措施也在加緊籌備實施，力爭讓游客的通行更加舒適順暢。

首先是信息發布機制。記者獲悉，目前相關部門計劃推出“黃金周余票信息”，通過與多種平臺的合作，向外地游客推送相關信息。當然，讓游客知曉新的售票規則依然十分重要，除了加大在機場、火車站、汽車站和各大賓館的宣傳力度外，微信平臺、網絡平臺、短信平臺、現場廣播等各種渠道都會繼續加強信息發布。

東渡郵輪中心碼頭的硬件設施也有改善空間。相關部門介紹，為了讓大型旅游巴士可直接進入郵輪中心二層平臺，碼頭方面將對平臺進行加固施工，使其能滿足數十部50座大巴的停車需求，目前，該工程已經完成結構鑒定、平臺加固初步方案工作，實質性施工也將盡快啟動。

除了上島，出島方面的旅客疏散也是重點。目前，三丘田碼頭出島人數占比超過80%，每到下午3時至6時，常常出現游客扎堆的景象。相關部門透露，接下來將提升三丘田碼頭候船服務能力，并加大內厝澳碼頭人流輸出量，引導旅行社制定鼓浪嶼新旅游路線，減輕客流高峰時期的出島壓力。據了解，目前碼頭上部景觀工程的相關工作正在加快。

完善售票平臺

增開售票窗口 添加自助售票機

廈鼓輪渡航線調整最初的兩天，由于游客不適應“提前購票、按時按班次過渡”的航班制運行，東渡郵輪中心碼頭購票秩序一度較為混亂。不過，隨著相關措施的迅速實施，目前，無論現場購票秩序還是網絡售票系統的運營情況，都有較大的改善。

港務控股集團介紹，為了解決游客窗口排隊過久的問題，10月22日起，現場售票窗口從8個增加到16個，基本能滿足旅客的購票需求。同時，售票窗口還針對不同群體進行區分，分為團隊購票窗口和散客購票窗口，并設置了軍人、老人、殘疾人、孕婦等特殊照顧群體的優先購票窗口。

隨著網上購票方式的逐步推廣，越來越多的旅行社和游客適應了“先網上購票再到現場登船”的模式，現場購票的旅客數越來越少，每日7成的船票都從網絡發售，這使售票窗口非高峰時段基本不用排隊。同時，為了進一步方便旅客，最新購置的10臺自助售票機（未來將加至15臺）已經在東渡郵輪中心碼頭試運行，日發售船票一兩千張以上，單名游客3分鐘就能完成購票，深受游客歡迎。

港務控股集團介紹，目前他們已經開始進行微信公眾購票平臺開發，未來可通過該平臺支付購票、憑身份證進站驗票乘船，進一步方便移動終端客戶。