▲執法人員在勸阻小木船拉客

▲駛往嵩嶼的拉客小木船

東南網12月20日訊（導報記者 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖）冬日的陽光，映射在廈鼓海域。

暖陽下，卻暗藏危機。高額利潤引誘下，危險木船“重出江湖”，再現海面。回潮的小木船，票價也跟著漲了起來。目前，渡船違法載客亂象已形成規模。

昨天起，廈門市開展廈鼓海域渡口渡船安全管理專項整治，整治小木船載客回潮現象。整治行動將持續到春節后。這次集中整治，執法人員將主要在第一碼頭攔阻上島游客乘坐渡船，在鼓浪嶼島上查處違法渡船。海滄區也將推進渡船收購、整合，公安部門同時打擊鷺江道沿線“拉客仔”，形成渡船整治合力。

整治辦在第一碼頭設立現場協調指揮部，整治組執法人員分成第一碼頭現場勸導組、第一碼頭沿岸疏導組、嵩嶼碼頭勸導組、鼓浪嶼執法組、海上巡查組共5組。

整治措施

違規載客將查扣營運許可

據了解，廈門共有79艘小木船，絕大多數來自海滄。港口局將約談違法營運渡船所屬的華貞輝公司等3家企業，責令相關船公司嚴格履行安全生產主體職能，加強對渡船的安全生產管理，規范營運秩序，自覺守法經營。

同時，要求船公司派人到渡口現場加強管理，禁止所屬渡船載客到不具備安全生產條件的碼頭和其它地點上下客；對管理不到位的企業，港口局將依法責令限期整改、停業整頓，直至取消原核發的經營許可。

碼頭渡口嚴防死守圍擋封閉

第一碼頭渡口，成為執法隊員嚴防死守的重地，游客、野導、“拉客仔”也不能再隨便走進碼頭渡口了。

導報記者在現場看到，第一碼頭周邊部分路段實施圍擋封閉，設置出入口和大門；南側對輪渡第一碼頭客運站外圍實施圍擋，留下側門；北側在輪渡BRT碼頭門口沿道路邊設置圍擋，東側作為主出入口，設置部分圍擋和大門。“圍擋封閉也攔住了野導和‘拉客仔’。”整治組有關人士說，去嵩嶼碼頭的，還可以從這里搭船。

鼓浪嶼渡口，也是重點整治區域。整治區域以鼓浪嶼黃家渡碼頭為重點，兼顧鼓浪嶼兆和路貨運碼頭及其周邊駁岸、沙灘。