島外一些路段的限速可能調整。資料圖片

海西晨報訊 廈門編制“限速取值辦法”，分車型分時段分路段設定限速，道路限速將不再“一刀切”，同時，道路限速整改將由島內延伸到島外。昨日本報A2版報道的全城限速道路將得到更加科學整改的消息，受到了市民們的高度關注。目前島外道路限速值是否合理？道路限速和交通標志整改情況如何？昨日，本報記者兵分多路前往探訪。

集美：部分道路施工，不宜提速

現狀：希望三條道路提速

昨日，晨報記者摸底調查集美城區部分道路后發現，市民對濱海西大道、集杏海堤、杏濱路3條集美道路提速愿望較強。這些路段車流量較少、車速較慢成為他們希望提速的出發點。

記者了解到，市民所反映的這3條道路，濱海西大道、集杏海堤限速60公里每小時，杏濱路限速50公里每小時。

不少駕駛員希望濱海西大道提速，但出于安全和產生噪音考慮，濱海西大道的周邊居民卻希望過往車輛能夠降低車速。此外，集杏海堤與杏濱路正在施工中，特別是杏濱路提升改造工程開始動工后，道路進行封閉施工，屆時只能剩下兩個車道供車輛行駛。

回應：暫無限速整改計劃

記者咨詢集美交警大隊了解到，集美城區多處道路處于施工之中，道路設施也仍在完善，因此暫時沒有提速計劃。

在道路交通標志標線的整改上，集美區交警大隊今年以來下了不少工夫。校園周邊道路和廈門北站周邊交通設施成為兩大工作重點，其中，在校園周邊設置交通標志牌216套、交通標志線14162平方米、隔離護欄547米、減速帶172米，整改了校園周邊70余處交通安全隱患。廈門北站周邊48處監控點、117個高清監控攝像頭也將投入使用。

（晨報記者 崔易）

翔安：路權管理復雜，將大排查

現狀：摩托車多路況不一

記者走訪了解到，翔安各交通路段的摩托車較多，路權管理復雜，有些道路竟有20多個部門在監管，這給統一限速標準帶來了難度。

另外，路況不一的村路也是翔安進行限速整改的一大阻礙。“路況好的，車就走快點；路況不好的，車就要減速。”翔安大道、翔安東路、翔安南路、火炬園附近等道路比較完善，車輛相對密集，這些路段是排查和整改的重點。

回應：部門協調排查整改

記者咨詢翔安區道安辦獲悉，翔安交警、翔安公路建設局、各街鎮相關部門將在近期組織開展協調會，對翔安區每條路段的限速問題進行排查和論證。

據介紹，2014年1月至11月翔安超速監控查處案例相比去年增加了60%。翔安交警部門為解決超速帶來的安全隱患，今年來整改轄區道路交通標志遮擋、破損情況148處，完成各類標志110塊、標線1448平方米及減速帶53條。

海滄：道路標準較高，限速合理

現狀：暫無道路需要提速

昨日，記者開車經行了海滄幾條主要干道，路上車輛都能井然有序地行進，未發現超速現象。記者隨機采訪了數名車主，他們均表示海滄的道路限速較合理，暫未發現有需要提高限速之處。

回應：暫未收到相關反映

記者從海滄交警大隊了解到，海滄是新區，道路規劃建設時標準較高，前臺未收到過市民關于道路限速設置不合理的反映。相關負責人表示，若市民覺得海滄的哪條路限速不合理，需要提速，可以向海滄交警大隊反映。

（晨報記者 陳璐）

同安：限速比較合理，但需改進

現狀：部分路段交通混亂

記者采訪了三名擁有十多年駕齡的同安本地司機，他們都表示，對同安各路段的限速比較認同。“開往軍營村的山路限速在50公里每小時，上下山的車輛比較安全。”時常駕車前往軍營村的葉先生說道。

張先生也表示，銀湖路、三秀路、南門路這些城區道路，有的人員密集，有的在學校附近，限速在20公里每小時正合適。

但是，同安市民對城區一些路段的交通問題也有改善需求。

“建議同安一中附近路段建一座天橋，學生上學、放學會更安全。”同安區的居民何先生表示，環城北路同安一中路段作為一個重要的交叉路口，每天的車流量多，該路段也發生過多起交通事故。

位于五顯中學旁的五顯中路，土方車、貨車、小轎車進出頻繁。記者在該路段看到了限速20公里的標志，不過，仍有許多車輛從該路段疾駛而過。與此同時，設置在路口的一個交通信號燈也是銹跡斑斑，且出現了故障。

同樣位于五顯中路的垵爐村，這里的斑馬線、減速帶也出現了破損，村民顏先生認為，村民過馬路心里比較沒有安全感。

回應：將有針對性地調整

記者從同安區交警大隊獲悉，目前該轄區內的道路行駛限制速度都是嚴格按照國家的法律法規設置的，接下來也將根據各道路的車輛行駛概況，有針對性地調整。

同安區交通局一名莊姓科長表示，前天該局剛在五顯中學門口設置了減速帶，他們也將到同安一中附近路段查看具體情況，及時做好安全設施的設置工作。