■兩車主路中間協(xié)商事故處理，又一車撞上來，“二次事故”敲響警鐘

■記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受訪司機(jī)大多不知道如何使用三角警示標(biāo)志

廈門晚報訊（記者 彭菲 通訊員 湖法宣）兩名駕駛員正在協(xié)商怎么處理事故，結(jié)果還沒等交警趕到，又一輛車撞上來，導(dǎo)致其中一名駕駛員左腿多處骨折，達(dá)到8級傷殘。這名受傷的駕駛員把肇事方和保險公司告上法院，近日湖里區(qū)法院審結(jié)此案。“沒有設(shè)警示標(biāo)志”成為爭議焦點(diǎn)。

2013年11月27日18點(diǎn)40分左右，曉光（化名）開著小型越野車在仙岳路快速路下湖社路段被阿彬（化名）開的小車追尾。兩輛車趕緊停下，并打開危險報警閃光燈，兩人下車查看情況。雖然車輛有損傷，但曉光和阿彬沒有受傷。車輛停在中間車道，兩人站在兩車之間協(xié)商如何處理，并報警。

在18點(diǎn)50分左右，陳玲（化名）開著小轎車，沒有注意前方情況，一頭撞了上去，不僅曉光和阿彬的車被撞了，曉光還因此受傷。

事故發(fā)生后，曉光花費(fèi)12萬多元治療費(fèi)，陳玲為他支付了其中的5萬多元。但是，曉光拿出交警部門的道路交通事故認(rèn)定書，上面判定第二次事故陳玲應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)，因此曉光認(rèn)為陳玲及其投保的保險公司必須做出賠償。阿彬雖然沒有責(zé)任，但其投保的保險公司也應(yīng)當(dāng)在無責(zé)交強(qiáng)險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對此，兩家保險公司表示愿意由法院依法認(rèn)定賠償責(zé)任，但陳玲對事故的責(zé)任提出了辯駁，她以交警的事故記載為依據(jù)說:“曉光發(fā)生第一次交通事故后，沒有按規(guī)定在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志。”陳玲認(rèn)為這才是造成本次事故的直接原因，雙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

但是湖里區(qū)法院沒有采納陳玲的抗辯，法院審理認(rèn)為，兩次事故發(fā)生時間相近，曉光在事故發(fā)生后查看現(xiàn)場、報警需要時間，且已開啟危險報警閃光燈等措施，陳玲駕駛機(jī)動車行駛至事故路段時未注意觀察和謹(jǐn)慎駕駛，是事故發(fā)生的根本原因。法院認(rèn)定事故給曉光造成的經(jīng)濟(jì)損失為46萬余元，包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、殘疾賠償金、精神損失費(fèi)等。最終，法院判決支持了曉光的訴求，由兩家保險公司在其保險限額內(nèi)分別賠償20萬元和1.2萬元（前者為陳玲投保的保險公司，后者為阿彬投保的保險公司），陳玲扣除其已經(jīng)墊付的醫(yī)療費(fèi)還須賠償19.9萬元。

不過法官提醒，如果兩次事故相距時間較長，判決可能會是另一種結(jié)果。曉光將會承擔(dān)部分責(zé)任，因為在允許的時間內(nèi)，不設(shè)警示標(biāo)志是一種過失。

【網(wǎng)上調(diào)查】

知道但做不到

記者通過“廈門晚報微服務(wù)”公眾賬號發(fā)起微調(diào)查，大約87%的人表示知道在事故發(fā)生后應(yīng)如何設(shè)置警示標(biāo)志。記者詢問了幾名回答“不知道”的駕駛員，主要是不懂得設(shè)置的距離。

雖然“知道”的人比例很高，但只有不到六成的人（57%）稱總是會設(shè)置警示標(biāo)志，12%的人“從不這么做”，其中包括10年以上駕齡的老司機(jī)。

【路面調(diào)查】

均沒設(shè)過警示標(biāo)志

記者隨機(jī)在路面詢問了5名司機(jī)。記者提問了三個問題:你知道三角警示標(biāo)志放在哪里嗎？怎么把標(biāo)志取出來？取出來后該怎么支好放置？

陳小姐聽了第一個問題后反問:“車上有警示標(biāo)志嗎？”陳小姐說去年初剛拿到駕照的，“知道出了事故要設(shè)置三角警示標(biāo)志，但沒遇上，還真的不知道該怎么用。”

另外四人都告訴記者，知道三角警示標(biāo)志放在車輛的后備箱，但從沒真正用過。卓先生平時都開車上下班，問他:“取出來后該怎么支好放置？”卓先生脫口而出:“當(dāng)然用手啊！”

一名駕駛經(jīng)驗豐富的司機(jī)說，目前國內(nèi)在售的大部分車型都把三角警示牌放在后備箱蓋內(nèi)側(cè)、后備箱遮板下或者直接放在后備箱里。三角警示牌拼起來也挺簡單，把三角形的兩“腰”連起來，然后展開支架。設(shè)立時要雙手拿著警示牌，反光面向外，向來車方向走，讓來車提前看到。

制圖/邱藝鋒

【相關(guān)案例】

酒駕撞護(hù)欄未設(shè)警示

男子坐牢還賠13萬元

2012年1月4日，小劉與朋友喝完酒后，開車行駛在沈海高速公路上，不小心碰撞了路中央的護(hù)欄。停車后，小劉沒有在來車方向設(shè)置警示標(biāo)志。一輛運(yùn)輸公司貨車一頭撞上小劉的車，貨車后部的半掛牽引車起火，滿載的20噸棉花被燒毀。

交警部門認(rèn)定，此次撞車事故，開貨車的老侯承擔(dān)主要責(zé)任，小劉承擔(dān)次要責(zé)任。雖然是次要責(zé)任，但小劉酒駕，面臨兩個月拘役。老侯也將小劉起訴到法院，要求賠償棉花的損失。

由于雙方的爭議較大，難以就賠償責(zé)任及賠償數(shù)額達(dá)成一致。庭審過后，經(jīng)辦法官多次調(diào)解，最終小劉同意賠償老侯棉花損失以及貨車損失共計13萬元。

貨車壞了停在隧道內(nèi)

發(fā)生追尾被罰款扣分

行駛途中，貨車突然出故障了，司機(jī)沒有報警，打算自己修好，就把車停在隧道里，卻沒有設(shè)置任何警示標(biāo)志，導(dǎo)致追尾事故。這樣驚險一幕發(fā)生在去年12月17日，沈海高速大坪山隧道內(nèi)。

當(dāng)天下午14點(diǎn)51分，一小貨車打著雙閃燈，停在隧道里，一停將近半個小時，駕駛員既沒有報警，也沒有在車后放置任何警示標(biāo)志，導(dǎo)致多名車輛駕駛員毫不知情，來不及減速，多次差點(diǎn)造成追尾。到15點(diǎn)08分48秒，一輛銀白色的小車來不及剎車，狠狠撞上了小貨車。兩輛車一起停在右車道上，引發(fā)隧道內(nèi)持續(xù)7分多鐘的大擁堵。

據(jù)高速交警調(diào)查，貨車駕駛員因車輛突發(fā)故障，無法行駛，被迫停在隧道內(nèi)，并試圖自己維修，不曾報警求助。貨車司機(jī)因在高速公路車輛故障不按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志，被處以罰款200元，扣3分的處理。