橫穿馬路的行人。

【原聲】

廈門晚報訊 林先生:廈禾路BRT開禾路站這邊的綠化帶都設置了欄桿，但在配電箱和BRT橋墩之間留了小縫，每天早上8點半到9點這半個小時，至少有100多個人通過這條小縫橫穿馬路，其中大部分都是到對面菜市場買菜的老人。這些老人走路緩慢，廈禾路雙向車道又比較寬，冷不丁一個人從配電箱和橋墩中間竄出來，是非常危險的。希望市政部門能到實地看看，做道欄桿把這條小縫封閉起來，這樣老人們就會去走斑馬線了。

【現場】

上有天橋下有斑馬線 還有人選擇橫穿馬路

昨天早上7點30分，記者來到市民反映的地點，在BRT開禾路口站現場，記者發現這里有一小段沒有防護欄，中間留有一條窄窄的通道，此處綠化的花草也被硬生生地踩成了一條土路，有不少行人從此處魚貫而過。短短的30分鐘內，就有45名行人從此處橫穿馬路，其中大部分是白發蒼蒼，走路顫巍巍的老人家，還有一小部分則是打扮時髦的年輕人。

早上正是上班的高峰期，此路段的車道繁忙異常，基本上沒有空閑的時間段，車速一般也很快。橫穿的行人中途都會在兩條車道中間的綠化帶停留，待路上車輛較少的時候，抓住時機橫穿馬路。記者也發現，此處除了有一條BRT天橋供行人通行外，在距離天橋約100米處，還設有一條斑馬線。

橫穿馬路的現象不僅在開禾路口段存在，記者來到BRT斗西路口站，發現跨越綠化帶安全防護欄，橫穿馬路的行人也不在少數，還有不少騎著自行車、電動車逆行的市民。

記者以該站點為中心，找尋最近的斑馬線，但不論是正向還是反向，都要走出好一段距離，才能看到一條斑馬線。行人張小姐說，自己家就住在附近，很早之前這里曾短暫地出現過一條斑馬線，后來不知道什么原因，斑馬線就沒有了。每天上班都要從BRT的天橋過去，上樓梯有電梯，下去的時候要走樓梯，自己還年輕，也沒有太大的感覺。張小姐說，“只是樓梯下去的方向與自己上班的路線相反，每次都要多走一段回頭路，會覺得有點麻煩。可能有些人也是因為這樣才選擇橫穿，畢竟會方便點吧。”

配電箱和橋墩之間被踩出的小路。

【部門】

配電箱與護欄間無法全封閉

只能是多加強勸導

在記者隨機采訪的幾位行人中，大多認為雖然橫穿馬路的確危險，但還是為了節省體力，圖個方便，所以選擇了橫穿。年過七旬的許先生告訴記者，橫穿馬路是有很大的安全隱患，但在“安全”和“便捷”之中相比，還是選擇后者更合算。“雖然天橋有一段是電梯，但另一段要下樓梯。你們年輕人體會不到，我們年紀大了，關節不好，爬樓梯就跟登山一樣，特別是下樓梯，爬2-3個臺階就要歇會兒，太費體力了。”許先生說。

現年65歲的地先生也表示，自己每天都要坐公交車來八市買菜，而公交車站的正對面就是八市，但不論是走天橋，還是繞遠走斑馬線，對自己的體力來說都是一個很大的考驗。“下坡太費腿啦，我關節不好，沒法走。”地先生說。

記者現場親身體驗，跟隨一位老人走過開禾路口站的這座天橋，用時約2分鐘。上樓梯時有扶手樓梯，但下樓梯時，卻是一段長長的樓梯。這對年輕人來說沒有問題，但對手腳不便的老年人來說，的確是一個很考驗體力的事情。

交警設施科陳警官說，在配電箱與橋墩和綠化帶護欄中間沒辦法做到全封閉，那個地方不能完全焊接起來。在廈禾路沿線的BRT橋墩下也經常有行人橫穿的情況，但是我們也只能是多加強勸導。