高崎機場出發(fā)層的引橋入口已設(shè)置警示牌和抓拍系統(tǒng)。

廈門晚報訊（文/圖 記者 朱俊博 翁華鴻 通訊員 付任潔）從今日零時起，進入T3、T4航站樓出發(fā)層的車輛，通過時間不得超過8分鐘，違者將被罰款200元。昨日機場警方提醒市民，這8分鐘是從進入出發(fā)層的引橋算起，截至離開引橋，如果需停留8分鐘以上半小時以內(nèi)的，可將車停放在候機樓前地下或地面停車場，30分鐘內(nèi)免費。

今天零時至10時，監(jiān)控共抓拍到83輛車違規(guī)在出發(fā)層停留超8分鐘，這些車主將被罰款200元。

【探訪】

引橋出入口已設(shè)抓拍系統(tǒng)，立起醒目警示牌

昨日上午，記者先后來到T3、T4航站樓。記者看到，在兩座引橋的入口處已設(shè)置了高清抓拍監(jiān)控系統(tǒng)，同時還有醒目的告示牌，引橋出口處同樣也有高清抓拍監(jiān)控系統(tǒng)。機場公安分局第三大隊副大隊長陳建煌說，這套監(jiān)控系統(tǒng)在今年春運前就已安裝完畢，目前已經(jīng)調(diào)試完成，整套系統(tǒng)類似于區(qū)間測速。

雖然警示牌已經(jīng)立起來，出發(fā)層也有警力在勸導(dǎo)，但昨日記者在現(xiàn)場看到，仍有不少車輛停在出發(fā)層超過8分鐘，尤其是6:00-7:00，9:00-10:30，15:00-17:00這三個進出港高峰期。“大家可能還沒這個意識，如果宣傳到位，或者受到一次處罰，以后就不敢了。”一位協(xié)警說。

超時被抓拍車輛，本地車與外地車各占一半

今天7:58，記者抵達廈門機場T3航站樓出發(fā)層，三個禁停車道沒有車輛滯留，一個“即停即下”車道停了十幾輛私家車、出租車等；8:06，車抵T4航站樓出發(fā)層，從東引橋處到走完整個出發(fā)層，三個“禁停車道”不見其他車輛，十分暢通。

T4航站樓出發(fā)層有6車道，而T3只有4車道，在每天航班相當(dāng)?shù)那闆r下，高峰期T3航站樓更容易發(fā)生擁堵。記者上午在T3航站樓出發(fā)層發(fā)現(xiàn)，旅客下車提行李動作都挺利索的，怕超過時間。

按規(guī)定出發(fā)層是不能接客，不過在8:30-8:35，記者發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)隩3航站樓出發(fā)層接客，三撥人先后登上前來接機的車輛。8:50，現(xiàn)場來了一輛載有約50人的春輝國旅旅游大巴，從下客到完成行李提取，大約只花了2分鐘。

記者從警方了解到，今天零時至10時，監(jiān)控共抓拍到83輛車違規(guī)在出發(fā)層停留超8分鐘，本地車42輛，外地車41輛。

【調(diào)查】

八成車主知新規(guī)，旅游大巴不敢再上出發(fā)層

對于“車輛進入出發(fā)層，停留超8分鐘要罰200元”的消息，記者現(xiàn)場隨機采訪了15名司機。其中，有12名司機表示通過看報紙、電視及微信朋友圈，已得知該消息；另外3名司機（其中2輛車是外地車）表示不知情。

車主林先生說，即使不知道這一消息，8分鐘也足夠送客人了，深圳機場規(guī)定超過3分鐘就要罰款了。“只要不在現(xiàn)場依依惜別，1分鐘足夠完成下車、卸行李了，即使是一輛7座的商務(wù)車，要送6名客人，每名客人有一到兩件行李，在兩三分鐘內(nèi)就完全可以做到下客、提行李和駛離這個過程了。”

中國國旅廈門分公司負責(zé)接待的工作人員王威說，接客人時，旅游大巴一定是停在停車場，導(dǎo)游去到達廳等客人，再把客人帶到大巴。送客人時，旅游大巴會直接開到出發(fā)廳。“即使一輛54人的大巴，也都能在10分鐘內(nèi)完成從下客、提行李到離開的過程。有了8分鐘的規(guī)定后，大巴車游客如果實在多，旅行社也會考慮停到停車場，讓游客自行提行李走一小段路到出發(fā)廳。”

【提醒】

限時停留不等于允許違停

陳建煌提醒市民，限時停留不等于允許司機們違停，比如有的司機等客人下車后，還把車停在出發(fā)層路面上，自己下車抽煙，即便進出出發(fā)層控制在8分鐘內(nèi)，仍可能遭到處罰。

“這里立了很多即停即走的告示牌，為保持通暢，司機們還是要做到下完客人就離開，不要逗留。”陳建煌說，出發(fā)層上的監(jiān)控探頭和警力，將對違停行為進行處罰。

出發(fā)層“即停即走”車道旁立起了限時8分鐘的警示牌。

空載的士不得進入出發(fā)層

限時停留8分鐘，是否會導(dǎo)致部分的士上出發(fā)層攬客？陳建煌說，引橋入口處立有警示牌，提醒空載的士不得進入出發(fā)層，違者將被處以罰款150元記3分的處罰，一旦監(jiān)控和警力發(fā)現(xiàn)的士下客后再攬客，或者違停，也將罰款100元。

【答疑】

為何要限時停留？

個別司機違停 導(dǎo)致出發(fā)層擁堵

陳建煌說，在T4航站樓投入使用前，T3航站樓的出發(fā)層經(jīng)常發(fā)生擁堵，個別司機甚至將車違停在出發(fā)層，送客進去直至安檢。最夸張的是，竟有一個旅客直接將車停在出發(fā)層，隨后乘飛機去了國外。“如果只靠民警驅(qū)趕和監(jiān)控抓拍，力度還是不夠。”

T4航站樓使用后，分流了一部分車輛，出發(fā)層交通擁堵現(xiàn)象有所緩解，但為了保持通暢，機場警方還是采取了限時停留的措施。據(jù)介紹，這種做法已在北京、深圳和福州等城市的機場航站樓施行，效果明顯。

8分鐘怎么算出來的？

測算下客到離開的時間 8分鐘較寬裕

“T3航站樓的出發(fā)層540米，T4航站樓出發(fā)層890米，最高限速都是30公里/小時，8分鐘內(nèi)絕對可以完成下客、提行李、離開這個過程。”

“其他城市多在5分鐘左右，我們考慮了多種情況，適當(dāng)放寬。”陳建煌說，前期調(diào)研時，民警走訪了多位大巴司機，測算了大巴車旅客從下車、提行李到全部離開的時間。“一分鐘之內(nèi)，大巴車可以完成15位乘客下車、提行李的過程，進出出發(fā)層需要大概2分鐘，所以8分鐘的限時是相對寬裕的。”

遇到堵車怎么辦？

因堵車造成停留超8分鐘 將撤銷處罰

陳建煌說，如果因候機樓堵車，造成車輛通過時間超過8分鐘，警方會根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控視頻做出判斷，撤銷處罰。

特殊情況咋辦？

可報警或讓現(xiàn)場民警登記

行動不便的特殊人士或老年旅客，或者車輛在出發(fā)層出現(xiàn)故障的，需要超過8分鐘的時間怎么辦？現(xiàn)場執(zhí)勤民警表示，如果有特殊情況需要更多時間，可以報警或讓現(xiàn)場的民警幫忙做好現(xiàn)場情況的登記工作。