【回應(yīng)】私家車掛靠就屬于“黑車”

針對近期一些打車軟件提供的“專車”服務(wù)，交通運輸部曾于1月份表示，“專車”服務(wù)對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當遵循運輸市場規(guī)則，承擔應(yīng)盡責任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。

那么怎樣才算是合規(guī)的“專車”？導(dǎo)報記者從廈門交通運管部門了解到，對于取得租賃證的車輛進行“專車”服務(wù)，并不按照“非法營運”進行處理。不過，如果是私家車掛靠汽車租賃公司，進行“專車”等服務(wù)，那就屬于非法營運，也就是所謂的“黑車”。

不過，導(dǎo)報記者采訪中發(fā)現(xiàn)，不少“一號快車”或“專車”司機，開的都是自己的私家車，通過租賃公司網(wǎng)絡(luò)招聘信息等渠道聯(lián)系租賃公司進行掛靠，再進行“專車”服務(wù)，并給予租賃公司一定分成。

對于這點，市交通運管部門稱，對于租賃證的發(fā)放有一定的規(guī)定，其中一點就是必須是屬于租賃公司的車輛，才可以發(fā)放租賃證。“而如果是個人帶車掛靠租賃公司的行為，那么這輛車肯定是屬于他個人，無法改變，他也不會去把車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給租賃公司，那么將無法取得租賃證。對于這樣的行為，就是可以定性為非法營運”。

對于拼車行為，運管部門人士稱，這一行為目前廈門仍未有明確規(guī)定。不過，如果是熟人上下班順路拼車，每個月固定給點油錢補貼這樣的情況，較為合理。但是如果按照拼車軟件上的協(xié)議，按照公里數(shù)收費，雙方又互相不認識的話，這樣其實已經(jīng)涉嫌構(gòu)成非法營運。

數(shù)據(jù)

今年查獲“黑車”510輛

其中10多部就是“專車”

對于非法營運車輛的打擊，今年以來也一直持續(xù)不斷。導(dǎo)報記者從廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊直屬大隊了解到，今年1月起截至本月16日，全市共查獲“黑車”（即非法營運車輛）510輛。今年4個多月的時間里，已經(jīng)查獲接近去年全年1107輛總數(shù)的一半。

直屬大隊相關(guān)負責人表示，交通執(zhí)法部門將繼續(xù)加大查處力度，目前查處非法營運車輛強度很大，基本上是節(jié)假日無休，每天都在查。“光上個月，就在火車站查獲了39部非法營運車輛，其他地方諸如機場、五通碼頭、長途汽車站區(qū)域都是常態(tài)化的天天在查處。”

上述負責人透露，在今年查獲的510輛“黑車”中，就包含十余部“專車”。據(jù)介紹，這些“專車”都是屬于私家車掛靠租賃公司，無法提供租賃證的車輛。

一旦被認定為非法營運，處罰也不小。據(jù)該負責人介紹，從事非法營運的車輛，將視情節(jié)嚴重情況，處以1萬元到3萬元不等的罰款。

交通出行一切為便民

對于生活在城市里的人們，每天上下班都需要交通工具，公共交通對市民來說尤為重要。

只是打車難一直困擾著市民，尤其在高峰期，這給市民帶來了不便利，自然也會引發(fā)市民吐槽。在互聯(lián)網(wǎng)時代，新興事物不斷出現(xiàn)，打車、拼車軟件的出現(xiàn)確實給市民帶來便利。但我們同樣也看到了他們的短板，讓一些“黑車”很容易漂白。

我們很慶幸有關(guān)部門已經(jīng)注意到這些現(xiàn)象并開始行動。但是相關(guān)部門在執(zhí)法查處違法行為的時候，是否也應(yīng)該重視到老百姓的出行問題。

相關(guān)政府部門是否可以考慮出臺規(guī)范保障市民的出行安全；相關(guān)部門是否可以合理分配調(diào)整公共交通工具，以滿足市民的出行需求。

我們所有的一切交通出行都是為了最大程度便民。只是，當新問題出現(xiàn)的時候，政府部門如何很好地應(yīng)對，這是一場民生考試。