沙坡尾如何轉型，大家很關注。（資料圖/本報記者 王協云）

廈港街道已有概念性方案，力爭年底初見成效

廈門日報訊（記者 吳曉菁 通訊員 危婧璟）沙坡尾避風塢實施封閉管理，避風塢內漁船退出、漁民上岸轉產轉崗——這一消息傳出后，引起了市民的強烈關注。昨日下午，思明區召開媒體通氣會，就這一工作的開展情況進行通報。據了解，昨日已有三分之一有證漁船簽訂了補助協議。另外，對沙坡尾片區改造、疍民文化傳承、避風塢環境保護等方面問題，有關部門昨日也進行了解釋。

【焦點問題1】

如何留住沙坡尾閩南味？

在避風塢封閉、漁船退出、漁民轉產轉崗后，沙坡尾片區，將如何傳承城市的歷史記憶和文化基因，成為居民感受“鄉愁”之所在？思明區廈港街道黨工委書記姚玉萍說，目前街道已委托設計單位針對沙坡尾避風塢的改造提升提出了一份概念性方案，希望年底初見成效，明年有大改觀。

據悉，隨著避風塢清淤工程的啟動，廈港街道擬對避風塢沿線建筑進行“微改造”，對破損的建筑立面和屋頂進行統一規劃設計，在修舊如舊的原則下，對建筑立面和屋頂進行“整理”，恢復沿線建筑的閩南特色。

姚玉萍說，沙坡尾片區的改造提升需要依靠共同締造的理念，讓所有居民來參與。

記者了解到，《思明區老城區私危房翻建解危以獎代補辦法》也已經正式出臺。根據這一辦法，包括廈港街道沙坡尾片區的私危房業主，若有自行改造意愿的，可以在思明區“以獎代補”的補助下，享受設計援助、測繪援助等鼓勵政策，自行翻建解危。

【焦點問題2】

為什么要讓漁民上岸？

“原始不等于生態。這些漁船停泊在避風塢內，還保留著原始的生活狀態，吃喝拉撒都在水面上，生活垃圾、大小便都直接排入海里，產生了環境污染以及治安、消防等隱患。”針對市民普遍存在的疑問，漁監部門有關負責人進行了解釋。

自從演武大橋建成通車后，避風塢已經不具備漁港功能。不過，仍有不少漁船長期停靠沙坡尾避風塢內，這樣的漁船共計141艘。其中，本地船舶83艘（有證船舶75艘，無證船舶8艘），異地船舶58艘。這些本地有證漁船中，有55艘長期停靠港內未出海，另外20艘也只是偶爾出海。

昨日，住在南溪仔乾街的阮亞嬰回憶說:“我小時候，避風塢的水質很好。這幾年來，避風塢的環境越來越差，改造很有必要，我們漁民也希望避風塢越來越美。”

【焦點問題3】

疍民文化是否會消失？

有市民提出擔憂:漁船退出漁民上岸后，疍民文化是否會消失？對此，廈港街道解釋道，疍民是指終生漂泊于水上，以船為家的漁民，現在早就不存在真正意義上的疍民，“避風塢的漁民在陸地上都有自己的家，他們的生活已經從海上轉移到了陸地上。”

此外，2008年廈港街道為了保護疍民文化，在沙坡尾社區建設了疍民風采展示室，并收集和購買了許多疍民的首飾、衣服、照片等。在今后沙坡尾有機更新中，街道也將尋找合適地址，對疍民風采室進行有機更新，讓更多的人了解疍民文化，并傳承疍民文化。

【現場】

漁船退出漁民轉產轉崗

工作啟動首日 25艘漁船簽約

廈門日報訊（記者 吳曉菁 通訊員危婧璟）昨日上午，75歲老漁民阮亞嬰早早地來到了廈港街道蜂巢山社區三樓會議室，在工作人員的幫助下，他在“沙坡尾避風塢漁船退出漁民上岸轉產轉崗經濟補助協議書”上簽下了自己的名字，“四艘船，補助金、獎勵金加起來的補助費用超過50萬，我真的很滿意。”阮亞嬰說。

昨日是“沙坡尾避風塢漁船退出、漁民上岸轉產轉崗”工作啟動后的第一個簽約日，據了解，沙坡尾避風塢75艘有證漁船（即在廈門漁港監督局登記在冊的廈港街道轄區內的小型漁業船舶）可享受補助，昨日已有25艘漁船簽訂補助協議，占有證漁船的三分之一。記者在廈港街道蜂巢山社區三樓會議室的“一站式服務”現場看到，現場張貼了醒目的辦理流程，廈門漁港監督局、沙坡尾邊防派出所、廈港街道和各社區的工作人員都集中在這里，相關手續可一站式辦齊。

值得一提的是，廈港街道還為轉產轉崗的漁民提供轉業培訓費，同時有針對性地開設職業技能培訓班，讓漁民上岸轉產后能有一技之長。昨日在“一站式服務”現場，廈港街道勞動保障所張貼了近80個崗位的招工信息。記者注意到，這些工作崗位的年齡限制較少，有的崗位可接受60歲以內的員工。