執(zhí)法人員正在檢查超載車。記者 曾昊然 攝

海西晨報(bào)訊（記者 曾昊然）超載車對公路損害很大，那廈門有沒有相關(guān)舉措限制超載車上路？記者經(jīng)過多方了解后得知，廈門在杏林、海滄、翔安等7處高速出口均設(shè)有過磅處，去年一年就有3萬輛以上貨車超載被查。

平均超載：4.8噸

相當(dāng)于4輛小車凈重

記者從廈門高速公路交通綜合執(zhí)法支隊(duì)業(yè)務(wù)科了解到，廈門目前有7個(gè)高速收費(fèi)站出口有檢測貨車超載，分別是翔安、同安、廈門、廈門北、海滄、杏林、廈門西。

根據(jù)業(yè)務(wù)科統(tǒng)計(jì)，廈門去年全年僅高速路口檢測到的超載貨車數(shù)量就達(dá)30405輛。其中，翔安收費(fèi)站出口和杏林收費(fèi)站出口車流量最大，檢測出超載貨車也最多。該科范科長介紹，杏林收費(fèi)站出口上個(gè)月測出48輛貨車超載，翔安收費(fèi)站出口上個(gè)月測出24輛貨車超載。而去年一年，翔安收費(fèi)站有1777輛車超載，占總貨車數(shù)的0.12%；杏林收費(fèi)站則有10359輛車檢測出超載，占總貨車數(shù)的0.82%，占到廈門全部高速收費(fèi)站出口檢出超載貨車總量的約1/3，相當(dāng)于100輛貨車經(jīng)過，就有約一輛車檢出超載。

為何杏林和翔安出口超載最嚴(yán)重？范科長解釋，這主要是由地理位置決定的。翔安出口位于沈海高速進(jìn)廈門的方向，從福建北部，包括浙江、江蘇的貨車都會(huì)從這個(gè)方向出高速。同時(shí)翔安出口連接翔安的324國道，離翔安附近的工業(yè)區(qū)很近，幾乎是中轉(zhuǎn)翔安、同安工業(yè)區(qū)的必經(jīng)之路，所以貨車流量大，抽檢出的超載車自然多。

杏林出口是一個(gè)重要中轉(zhuǎn)位置，漳州、廣東方向過來的車都會(huì)從這里下高速。

另據(jù)測算，一輛超載貨車平均超載量達(dá)4.8噸左右，相當(dāng)于4輛小車的凈重。