[交警部門]

近一個月故障不斷

公交車在海滄大橋出現故障，近段時間以來并非第一次。根據讀者反映，這些天以來，經常有公交車在海滄大橋上出現故障，有的甚至占用近2個車道，讓現場堵上加堵。“這幾天的海滄大橋也是‘醉’了，一天壞一輛公交車。”

海滄區交警大隊大橋中隊的相關負責人表示，近一個月以來，確實經常有公交車在海滄大橋上出現故障，而且大都是油電混合動力車型的公交車，故障原因大都是電耗光了需要充電。

“如果是私家車出現故障，民警還能將其推到路旁檢修，公交車這龐然大物，只能在原地充電。經常占用至少1個的車道，就給早晚高峰的海滄大橋添堵，引起連鎖反應。”該負責人分析道。

據了解，每天早晚高峰時段，通過海滄大橋進出島的車流量達到7萬多輛，占了一整天大部分的通行量。“現在公交車又經常出故障，已有市民多次向我們投訴。”該負責人說。

[公交集團]

正在制定改造方案

廈門公交集團的相關負責人表示：“2011年，公司陸續采購了第一批油電混合動力車型的公交車，總共有386輛。”昨天在海滄大橋出島方向出現故障的，就是該批公交車。

“這批車輛存在一些問題：當車輛時速22公里以下時，公交車的動力是電，時速為22公里以上，公交車的動力來源為柴油。”該負責人說，“當海滄大橋橋面上車流緩行，公交車也就低速行走，如果電耗光，電機驅動功力不足，車輛會出現拋錨，因此需要現場補電，得花幾分鐘的時間。”

該負責人表示，新能源和油電混合動力的公交車比較環保，但與傳統以柴油為動力的公交車相比，還有一定的技術缺陷。再加上這些車輛使用了有一段時間，蓄電池蓄電能力下降，導致行駛里程比原來縮短。“我們現在已經在著手制定改造方案，與廠家一同制定技術方案，對這些車輛進行改善。”