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島內第三臺盾構機正在井下組裝。記者 陳理杰攝

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員李春妮）地鐵盾構機又要出發了。前日，晨報記者探營地鐵一號線高崎站施工現場了解到，作為島內第3臺下井的盾構機，其有望于7月初在高崎站—集美學村站之間始發掘進。

據悉，截至2015年5月底，地鐵1號線一期工程全線23個車站全部開始圍擋施工，其中蓮花路口、軟件園、誠毅廣場站主體結構已完成。鎮海路、中山公園、將軍祠、文灶、湖濱東路等5個車站繼續展開圍護結構施工；蓮坂、塘邊、高殿等3個車站正展開土方開挖施工；呂厝、城市廣場、火炬園、高崎、集美學村、園博苑、杏錦路、董任、集美中心、集美大道、天水路、巖內北廣場等12個車站展開主體結構施工。

地鐵站建好了，若要讓站點和站點相通，用盾構機挖掘既省時又省力。記者了解到，地鐵一號線全線預計使用14臺盾構機，島內占有7臺。高崎站有一臺盾構機6月8日吊裝下井。這臺盾構機位于高崎站與集美學村站左線區間內，預計月底可完成整個盾構的調試工作，力爭7月份始發。晨報記者了解到，這個盾構機從高崎站往集美學村站，需要掘進的區間長度約為560米。