東南網6月27日訊（海峽導報記者 陳思親 通訊員 黃茜）橫跨東坑灣的帆船形“橋美人”——位于翔安西部同安灣內的馬新大橋，終于在不久前長成三分之二身體，年內將主體完工，明年底就可走出閨房，與橋界的朋友們見面了。

昨日下午，市政集團下屬市政建設開發總公司正在為她“精心打扮”，正式落成通車后，這位“橋美人”將從島內和同安兩個方向，連接大嶝大橋和未來的翔安新機場，天天“約會”。

美人身下，東坑之灣，以后擬打造成“千帆過境”的U形港灣，而她所處的濱海東大道，也在逐節打通，以形成“傳說中”的島外環島路。

帆船美橋與翔安新機場的“秘密”

最大單梁跨度220米，以斜塔支撐拉出獨特帆板桅桿，“橋美人”馬新大橋，早就以“帆船橋”的傳說享譽橋界。最近幾天，這位橋界明星終于完成身體的三分之二，待出閨房了。

近看她身姿，藍天下，123米的斜塔撐起曼妙形體，閃著亮光，建設之初，這種斜塔單索拉撐的工藝全國獨有。據施工方描述，馬新大橋身長1430米，目前已完成頭頸和上半身主體雕琢，下個月，她的南端下半身也將成型。“橋美人”玉體橫臥東坑灣，她連接了翔安馬巷和新店兩鎮。等她通行后，可以直接從同安大橋一路東行，經過馬新大橋，然后接入大嶝大橋和未來的翔安新機場。換個方向，從島內沿翔安隧道出來后，也可以進入馬新大橋，通往翔安新機場。未來，馬新大橋將和同安大橋、丙洲大橋、中洲大橋、火炬大橋一起，串起廈門東部便捷的交通路網。

“千帆過境”，美人獨臥U形灣

橋界同仁們終于嫉妒了，“‘橋美人’說得天花亂墜，究竟什么時候通車？”

施工方回復：通車時間還不確定，但明年底，馬新大橋所屬的濱海東大道同安大橋——東坑路工程段，將全部完成橋面瀝青、地下道路、涵洞等附屬工程，打通3.7公里路程，馬新大橋也將在那時完工交付，等待通行。

此時，“橋美人”身下的東坑灣，也不甘寂寞。按照規劃，馬新大橋下的東坑灣堤壩，將在未來被挖除，形成優雅的U形港灣，旁邊，將綠樹縈繞、花枝搖曳，走一走，還可以到灣區公園里逛逛。

看得見的未來，東坑灣擬打造為又一個帆船基地，整個灣區面積大過五緣灣，“橋美人”下的巷道將水波粼粼、“千帆過境”。

有“橋美人”，才有島外“環島路”

作為濱海東大道的重要分子，“橋美人”很忙，她身兼重任。

除了和翔安新機場“約會”，馬新大橋是濱海東大道的重要節點，只有她通了，濱海東大道才能貫通，成為島外環島路。

為此，“橋美人”迫不及待地介紹起同伴們的新動態：濱海東大道工程中的瓊頭立交，目前正在打造主線橋、匝道橋梁，東坑路—翔安隧道段已完成1號橋部分主體及東界、劉五店部分路基施工，翔安隧道—澳頭段以及澳頭—大嶝大橋段也完成部分主體施工，正進行后續附屬工作，這些路段完成后，馬新大橋的通車，將串起18公里的島外環島路。