海西晨報訊(記者 陳小斌 實習(xí)生 通訊員 周永寧)昨天上午,晨報記者從廈門市交警支隊獲悉,預(yù)計從7月21日起,集灌路(杏林大橋—沈海高速段)提升改造工程將進行圍擋施工,內(nèi)茂高架將增加長度至2.86km,并新建910m長的前場高架段,建成后有助于緩解杏林片區(qū)及對外的交通壓力。 集灌路是連接廈門島與杏林高速路口的重要通道,目前交通壓力較大,一到節(jié)假日更加擁堵。此次提升改造工程前期工作已基本完畢,接下來將進入現(xiàn)場施工階段。 [改造] 內(nèi)茂立交將增加長度 那么,要改造成什么樣子呢? 晨報記者從廈門市交警支隊了解到,本次提升改造工程,起點接杏林大橋,終點至沈海高速互通杏林出口,全長4.74公里。 工程要拆除目前的內(nèi)茂立交,將內(nèi)茂高架增加長度至2.86km,改造后的集灌路(內(nèi)茂高架段)今后將是高架雙向6車道、地面雙向6車道。本次還將新建前場高架段,全長910m,此后將為高架雙向6車道、地面雙向4車道。 兩座高架橋之間的地面道路維持現(xiàn)狀。 [方案] 盡量保持雙向6車道 施工期間交通要怎么疏導(dǎo)呢? 本次提升改造工程歷時16個月( 2015年7月21日-2016年11月21日),分為2個階段,不同階段將進行不同的道路圍擋和交通組織。7月21日將開始第一階段施工,主要是兩座高架橋的下部結(jié)構(gòu)施工。 為減小施工圍擋對交通的影響,盡量采取“占一還一”的交通組織原則,先對道路兩邊輔道及側(cè)分帶進行拓寬硬化,再對道路中間進行封閉圍擋施工,車輛可通過兩邊拓寬后的道路通行。 目前的集灌路道路斷面為雙向6車道+4車道輔道(部分路段為雙向6車道),施工圍擋期間,將利用兩側(cè)拓寬后的輔道保證雙向6車道通行。雖然車道數(shù)保持不變,但是車輛行駛軌跡由平直變?yōu)榕でㄐ袝r間將受影響。 |
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