●一期為湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路，不涂顏色不隔離

●7：00-9：00、17：00-19：30專用，其它時(shí)間放開

●全長16.2公里58個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年地鐵二號線開工前施工

東南網(wǎng)7月25日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 沈威/圖）紅色，法國里昂的公交車專用道；黃色，日本名古屋的公交車專用道；綠色，美國尤金的公交車專用道。它們看上去都“萌萌噠”。

不過，廈門的公交車專用道不想賣萌，而注重簡單實(shí)用。昨天，廈門公交車專用道規(guī)劃建設(shè)方案出爐，第一期在兩條路線上建設(shè)：湖濱南路+蓮前路、東渡路+湖濱西路。

其實(shí)，一大撥公交車專用道，會在第二期……第N期來襲。

昨天，市委宣傳部、交通局、市政園林局、交警支隊(duì)、市道交辦等部門召開座談會，市城規(guī)院、市政設(shè)計(jì)院、信研院、公交集團(tuán)、市政工程公司參加，向全市市民征集公交專用道規(guī)劃建設(shè)意見。

說吧

兩條路16.2公里

公交專用道第一期工程，建設(shè)湖濱南路+蓮前路、湖濱西路+東渡路兩條公交專用道。力爭在今年地鐵2號線施工前啟動(dòng)，工期預(yù)計(jì)3個(gè)月。

其中，湖濱南路+蓮前路約10.7km，40個(gè)站點(diǎn)（雙向）；湖濱西路+東渡路約5.5km,18個(gè)站點(diǎn)（雙向）。

公交路權(quán)優(yōu)先并不等于所有時(shí)段都優(yōu)先，公交專用道只在高峰時(shí)段專用，早高峰7：00-9：00和晚高峰17：00-19：30，其它時(shí)間放開。“這樣設(shè)計(jì)，主要是考慮到沿線商家、小區(qū)居民的實(shí)際需求。”相關(guān)人士表示。

公交專用道允許應(yīng)急、搶險(xiǎn)車輛以及20座以上大巴使用。

市政設(shè)計(jì)院陳工解釋，把上述兩條路線作為第一期建設(shè)目標(biāo)，是因?yàn)閮蓷l路的條件比較成熟，都已經(jīng)建成智能交通系統(tǒng)，同時(shí)，湖濱南路此前已經(jīng)在輔道上劃設(shè)了公交專用道。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，高峰期公交客流量達(dá)到每小時(shí)5000人次時(shí)，可以啟動(dòng)公交專用道規(guī)劃建設(shè)。除了上述兩條路外，廈禾路、嘉禾路、仙岳路等，高峰期公交車的滿載率都很高。