快5路 前埔 同安樞紐站
往返78公里,單向共停靠23個站點,分段計費,全程票價4元。
首班6:10、末班21:15,雙向對開,試運行期間高峰期15分鐘一班,平峰期16-30分鐘一班;正式開通后高峰期5分鐘一班,平峰期6-8分鐘一班。
快6路 前埔 廈門北站
往返57.8公里,單向共停靠13個站點,分段計費,全程票價3元。
首班6:10、末班21:15,雙向對開,高峰期5分鐘一班,平峰期6-8分鐘一班。
廈門晚報訊 本報報道關注的蓮前BRT高架橋即將投用了,使用者是兩條新的BRT線路。今天上午,市交通運輸局發布消息稱,8月1日將開通試運行快5路(前埔-同安樞紐站),11月1日正式開通;2016年春節前將開通快6路(前埔-廈門北站)。
【進展】
新線路時間表擬定
春節前開通快6路
嘉盛豪園高架匝道建成后遲遲不投用,這一情況經本報報道,引起市委常委、常務副市長鄭云峰的重視。7月18日他在為300多名領導干部主講“三嚴三實”專題教育黨課時,讀了晚報的報道并督促相關部門盡快解決問題。
根據鄭云峰的指示,7月21日市政府召開現場辦公會,要求各部門抓緊研究開通前埔直達島外BRT線路的可行性,提出開通新線路的方案。市交通運輸局主動對接市地鐵辦、市政集團、市土總等部門,加快協調推動新建匝道驗收、BRT停車場和樞紐站等配套設施完善工作。
根據現有條件和配套設施完善的進度,交通部門制定了分階段開通BRT新線路的時間表和運營方案:8月1日,通過調劑現有運力開通試運行快5路(前埔-同安樞紐站);3個月內完成新增車輛購置和島內BRT停車場建設,于11月1日正式開通快5路;2016年春節前,完善前埔調頭區、廈門北站發車區等配套設施,開通快6路(前埔-廈門北站)。
【保障】
新購46輛12米BRT車
加快建設臨時停車場
據了解,快5路試運行期間將投入7輛12米車,從現有3條BRT線路中調劑;正式開通后投入25輛新增購置的12米車。快6路的21輛12米車,全部為新增購置。
目前BRT前埔樞紐站和第一碼頭樞紐站都已停滿,超過了原設計停車最大容量。為解決新增車輛島內停放問題,市政集團正在加快推進建設蔡塘口腔醫院旁臨時停車場,力爭3個月內建成,確保快5路11月1日正式開通。
BRT前埔樞紐站調頭區和廈門北站南廣場發車區場地狹小,成為制約快6路立即開通的主要因素。市政集團正在加快實施前埔調頭區拓寬改造工程,擬將現有屋面調頭區向外拓寬25米;同時,相關部門將協調解決廈門北站BRT發車場地保障問題,力爭2016年春節之前解決以上問題,開通快6路。
【后續】
密切分析客流變化
及時增投車輛提升運力
市交通運輸局表示,8月1日必須開通試運行快5路。市運管處負責完成新開線路審批工作,市政集團負責試運行前完成交叉路口紅綠燈、監控、標志標線等配套設施建設,BRT場站公司和運營公司負責完成嘉盛豪園新建匝道移交、車輛調劑、指示牌更改等前期準備工作。
后續則將跟蹤落實各項工作實施的進度,確保按期開通新線路。開通之后還將密切分析客流變化,及時提出車輛增投計劃,持續提升運力,保障民眾出行。
據悉,廈門BRT自2008年9月開通以來,目前日均客運量已達30萬人次以上。為進一步提升BRT運輸能力,豐富BRT線路,解決前埔至島外方向需要換乘的難題,市政府研究啟動了BRT運能提升改造工程,工程內容包含新建嘉盛豪園高架匝道、樞紐站和停車場等配套設施建設等。 |