【聲音】

缺的不僅是車位 更是停車到位的意識

林女士:現在說停車難，我覺得缺的不僅是車位，更是缺乏自覺把車停進車位的意識。滄虹路兩邊的輔道、機動車道，一到晚上就停滿了車。其實這一帶有不少車位，除了周邊小區配套的地上、地下停車位外，輔道也畫有停車位，另外雙十附屬小學操場地下有車位，臺灣風情街有停車場，可是那些車主圖方便，寧可把車停在機動車道或人行道上，吃罰單都無所謂。一個月交警過來開兩三次罰單，對他們來說，說白了就跟交停車費一樣。再說說中山路周邊的大同路和思明南、北路，這些支路的一側都畫有停車位，但沒畫車位的另一側總是停得滿滿的。有人說收費車位不足，有人說收費車位太貴，他們有沒有想過，多走幾步路就可以解決這個問題？所以說，錯時停車是可以盤活閑置車位，但更重要的是讓開車的人養成把車停進車位的習慣，哪怕多走幾十米、百來米，也要把車停到正規的停車位上去。

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登錄市建設局網站繼續參與調查

昨天，市建設局網站（http://www.xmjs.gov.cn）推出錯時停車問卷調查，與本報同步征集市民意見，調查內容包括錯時停車的步行距離、錯時時間、收費方式、收費價格及錯時停車平臺建設需要實現哪些功能等。此次調查將持續一個月，在8月30日之前都可參與。

市建設局表示，近兩年來一直致力于推動錯時停車緩解停車難，從目前來看，開放的錯時停車位并未得到充分利用。如何更好地推動錯時停車，讓有限的車位資源得到充分利用，緩解停車難，希望廣大市民積極提供意見和建議。