本報記者在多個路口觀察，發現闖紅燈現象較突出

民警建議借鑒國內外一些成功經驗，完善執法流程

行人闖紅燈、騎行闖紅燈現象突出。

廈門晚報訊（文/記者 朱俊博 賴貴旺 見習記者 廖可 匡惟 江雨豐 圖/劉東華）從明年1月1日起，行人闖紅燈將被罰100元！屆時，新法規的實施，對于一些習慣闖紅燈的人來說，可能會“不適應”。近日記者兵分多路，在我市各大路口觀察統計，發現闖紅燈現象比較突出。而民警表示，新規實施起來存在一些困難，應借鑒國內外的一些成功經驗。

【調查】

“紅燈闖了也都沒事 反正司機撞不到”

地點:呂厝路口

等候時間太長，找準沒車空當就沖

呂厝路口處因為施工的緣故，交通情況非常復雜，幾處路口都有紅綠燈，雖然可以保障行人過街的安全，但一些右拐車輛可以通行，也會和行人過街發生沖突。

記者從呂嶺路江頭一側，要走到嘉禾路上靠濱北一側，共經過4個紅綠燈，通行共用了3分鐘，其中等待時間就超過2分鐘。在這幾個信號燈前，都有市民在闖紅燈。一名手提重物的女士說，過個馬路要等這么久，誰受得了，“看著沒車就沖過去了”。

記者粗略算了一下，在1分鐘內有11個行人闖過了一處紅綠燈。

地點:龍山中路呂嶺路路口

車一過行人就闖，基本不看信號燈

在下班高峰期，呂嶺路上的車流非常大，要橫穿呂嶺路斑馬線的行人基本沒有闖紅燈的，行人們大多選擇從泰和花園公交站臺上的天橋通行。記者在此守候了5分鐘，斑馬線上亮紅燈時，只有一輛電動車闖過，其他電動車都被快速通過的車流“震住”了。

但在龍山中路上的斑馬線上，情景截然不同，斑馬線上行人闖紅燈的現象非常嚴重，即便有車要從呂嶺路上拐進龍山中路，行人還是會和車搶時間。在帶頭者的效應下，行人們幾乎是一波波地闖過去，從眾心理明顯。

一對闖紅燈的夫婦告訴記者，龍山中路上的這條斑馬線不過20米，走快一點十幾秒就過去了。他說，他們養成的習慣是，不看信號燈，只看有無車通過。

地點:中山路思明南路路口

只有4人等候，3名老外跟著闖紅燈

記者發現，在不到兩分鐘的紅燈時間里，陸陸續續有20名行人闖紅燈，只有4名行人選擇站在路邊等待。闖紅燈的人年齡不等，二三十歲的年輕人，四五十歲的中年人，甚至走路顫顫巍巍的老人。還有3個外國人，大約50歲左右。其中有3對情侶，有說有笑的，眼睛都沒有看馬路。有一位身懷六甲的“準媽媽”拉著丈夫慢悠悠地闖紅燈。

記者在現場看到，5個上班族脖子上還掛著工牌，并排通過斑馬線，汽車都快靠近了眼睛都不帶眨一下，任憑出租車司機狂按喇叭。面對記者詢問，他們說:“紅燈闖了也都沒事，反正司機撞不到我們的。”

記者隨機采訪了幾名闖紅燈的市民，其中一名穿著中學校服的學生說，只要看到沒有車經過，他就會闖紅燈，不會有安全問題的。對于即將實施新的處罰規定，他說:“這個條例很好啊，但是只要交警不在場，我還是會闖紅燈的。”