東南網9月22日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖）拓路，破壞山體；不拓路，人和汽車混雜，安全隱患極大。

8月份，導報持續關注東坪山——廈門島的后花園，拓路還是不拓路，是矛盾中的東坪山面臨的交通問題。

近日，導報記者從思明區締造辦、蓮前街道辦、西林社區等了解到，由中山大學城鄉規劃設計院、廈門市城市規劃設計研究院、華僑大學建筑設計院等專家組成工作組，對東坪山的交通、環境、產業等進行了初步的探討性規劃。

其中，針對東坪山上道路的問題，規劃專家給出的建議是——打通東坪山上現有的小路，讓市民共享上山樂趣。

關于人行道 梅海嶺建步行道

很多人只知道上東坪山走大路，卻鮮有人知，在樹林之間，有很多小路，縱橫交錯，可以上山，距離更短。“在梅海嶺公園里面，有一條山路，走這條路，可以爬到東坪山上的東坪山社。”東坪山一位社區居民說，這條路原本是山上村民走的路，現在走的人越來越多。

在導報發布的東坪山調查問卷里，48.3%的市民認為，東坪山盡量不要拓寬現有道路，否則會破壞山體，但又有八成的人表示，應當建人行道。在修路和不拓路之間，如何平衡？一個思路是修繕現有的步行道。

導報記者獲悉，今年4月份開始，從梅海嶺到東坪山社這段路，思明區市政園林局開始修路，路長500米，由土路變為石板路，寬度未變，3.5米。

目前，山路已修好300米，只剩200米。施工單位的負責人林先生告訴導報記者，等到路修好以后，市民走這段路到東坪山社村口，會更好走，全程只需要十幾分鐘，比走大路省約半小時。