老島民劉寶琴：

鼓浪嶼回歸寧靜舒適

劉寶琴，在島上生活了50多年的老鼓浪嶼人，他們一家三代5口人都住在龍頭片區(qū)。

10多年前，住在鼓浪嶼中心地段的她，享受著小島上悠然自得的生活，天氣晴好時，在街心公園曬太陽拉家常。

然而，近年來，隨著越來越多的人涌入小島，繁華的龍頭路被滿滿當當?shù)挠慰汀罢碱I”，劉寶琴和家人逐漸開始習慣一次性買好幾天的食糧，然后閉門不出，甚至干脆出門旅游以避開鼓浪嶼旅游旺季。尤其是到了黃金周、小長假，他們全家要么“逃離”鼓浪嶼，要么只好“家里蹲”。

今年國慶節(jié)，劉寶琴在客流高峰期出門了，她發(fā)現(xiàn)街心公園、龍頭路的客流量變少了，島上的街道不再擁擠、吵鬧。“航線調整后，居民感受真的很不一樣，現(xiàn)在出行方便多了，孩子以前都不愿意回來，現(xiàn)在慢慢地都愿意回來了。”劉寶琴說，屬于鼓浪嶼的那份寧靜與舒適又回歸了。

值得一提的是，航線調整后，原輪渡碼頭至鼓浪嶼鋼琴碼頭航線變?yōu)槭忻駥＞€，市民乘船變得更加寬敞和舒適，航班的密度也更加人性化，2015年9月，廈門輪渡碼頭往返鼓浪嶼鋼琴碼頭市民專線9:00—17:00的航班由每20分鐘一班船進一步調整為每15分鐘一班船。

上班族徐明：

上下班的路如今暢通了

徐明在鷺江道一幢寫字樓上班，每天下班要在輪渡碼頭等公交車。一年前，下班后擠上公交車這個過程是他每天最痛苦的事。

“我乘坐的是29路公交車，很多游客住在曾厝垵，也乘坐這趟車。每次公交車快到站的時候，游客和市民都追著車門跑。”徐明告訴記者，由于人太多，大家擠上公交車的時候經常會出現(xiàn)肢體沖突，這可謂是一場“斗智斗勇”的體力戰(zhàn)。在下班高峰期，每一趟車幾乎都是滿滿當當?shù)模瑪D得讓人喘不過氣來。

后來，徐明買了車，卻發(fā)現(xiàn)雖然沒有了人與人的擁擠，卻多了車與車的擁堵，“旅游車輛都要走這里（鷺江道），路上經常堵得動彈不得，而且每天上下班時間這里一定會堵，有時候回家甚至要花2個小時。”

但是，自從去年10月廈鼓輪渡航線調整之后，徐明上下班的路變得愉快多了，他說：“雖然廈門的車輛依然在不斷增多，但至少鷺江道比原來暢通不少，運氣好的話，有時不堵車。廈鼓航線調整確實給我們上班族的交通出行帶來了直接的好處。”

外地游客程碩：

上島海上旅程更加舒適

程碩是來自北京的游客，近兩年，他三次來到鼓浪嶼旅游。

“2013年國慶節(jié)我來了一次，那時候整個鼓浪嶼非常擁擠，坐船的時候我們在露天處等，船上也幾乎沒有立足之地。”程碩對鼓浪嶼“心儀已久”，然而那次鼓浪嶼之旅卻讓他大失所望，在游客摩肩接踵的龍頭路，他匆匆買了幾盒餡餅就離開了。

去年年底，聽說鼓浪嶼航線調整了，程碩再次來到鼓浪嶼，這一次，他提前在網上訂了票，從郵輪碼頭登船。“碼頭像飛機場一樣，有空調有網絡，而且船上的人也不太多，整個海上航程可以欣賞鋼琴演奏，沿途還有導游解說，感覺非常棒。”程碩說，感覺鼓浪嶼不再那么擁擠。

程碩的這一體驗不僅僅是因為碼頭換了，還因為航線調整后，原先游客從一個碼頭進島造成的壓力被分攤到三個碼頭，嵩嶼碼頭也因此由“冷”轉“熱”，節(jié)日高峰每日運載萬余人。同時，鼓浪嶼西北側的內厝澳碼頭也在“航班制”的作用下，分擔了近一半的原本從三丘田碼頭集中上島的客流。

有了上次不錯的旅游體驗，今年，程碩又一次來到鼓浪嶼，這次他帶上妻子同行，一起感受“新航線”帶來的新體驗。