東南網(wǎng)10月20日訊（海峽導(dǎo)報記者呂寒偉/文 沈威/圖）昨天，導(dǎo)報報道專車市場遇冷，市場上的各種專車、快車越來越多，而單子越來越少。
　　由于競爭愈加激烈，搶單成為了一門“戰(zhàn)爭”。為了爭分奪秒，有的司機玩起了計謀，發(fā)假單騙別的司機，而有的乘客也加入“飆戲”，一場“宮廷斗”走心戲上演。

遠交近攻

滴滴司機也用優(yōu)步

?? “現(xiàn)在我是滴滴和優(yōu)步同時使用。”滴滴專車司機王先生告訴導(dǎo)報記者，優(yōu)步入廈后，很多司機當起了“雙面間諜”，哪家公司有單就搶哪家，這種場景，猶如滴滴和快的合并之前。
　　昨天是周一，“滴滴出行”剛好推出新的優(yōu)惠，逢周一、周五首單半價。王先生判斷，市場應(yīng)該會“風(fēng)生水起”，“我要趁機出來跑一下”。
　　但是昨天下午1點導(dǎo)報記者聯(lián)系王先生時，他卻沒有了樂觀：“單太少了，8點正式接單，5個小時了，滴滴接到了3單，優(yōu)步一單沒有。”
　　導(dǎo)報記者搭乘了一部專車，司機也是飽含熱情，8點多接單，一開始瞄準“滴滴”。“第一單還不錯，可是到了第二單，要把我派到2公里以外去，太遠了，又堵。”他說，后來他果斷退出滴滴，改做“優(yōu)步”。
　　導(dǎo)報記者體驗后發(fā)現(xiàn)，其實，滴滴的“首單半價”還有一個條件，5折券抵扣最高只能減15元，導(dǎo)報記者打車花了34.5元，優(yōu)惠15元。

?? 司機發(fā)假單騙司機
　　昨天上午，劉先生6點多就醒了。因為跑專車，他已經(jīng)習(xí)慣這么早醒，醒來的第一件事，就是打開手機專車軟件。
　　一直到早上7：30過后，才有單進來，但劉先生就是不搶，原因有二：搶不過，車子太多；有些單子是假單，搶了也是白搶。
　　劉先生解釋，在車子越來越多、單子越來越少以后，出現(xiàn)了一些假單，而且這些假單，還是專車司機自己發(fā)的，不是乘客發(fā)的。“司機一般都有兩部手機，用一部手機發(fā)一個假單，給別的司機搶，調(diào)虎離山，自己用另一部手機去搶真的單。”他說，干這行的人都知道。
　　等別的司機接單以后，“客人”再以各種理由退單，比如“我不需要了”、“朋友來接我了”、“發(fā)錯了”等。“他們是鉆了滴滴的一個漏洞，只要車子還沒到達就可以取消，不像優(yōu)步，發(fā)出信息5分鐘以后就不能退單，要不然要扣錢。”劉先生說。
金蟬脫殼寧棄電話卡不付錢
　　前天下午，司機李先生收到滴滴專車的短信，經(jīng)過多次溝通，乘客還是沒付錢。李先生告訴導(dǎo)報記者，他至今還有四五個單子沒有結(jié)算，乘客下車后，腳底抹油溜了，其中最多的一單達到70元錢。
　　李先生說，他分別都給這些乘客打電話，有的電話不接，有的轉(zhuǎn)到了來電提醒，有的沒有聲音，證明手機號碼已經(jīng)不存在，簡直是“金蟬脫殼”，滴滴公司幫他溝通了好幾次，都沒用。“后來我們分析，有些可能剛好有一個手機號碼不想用了，有些可能要離開廈門了，所以才不付錢。”李先生介紹。
　　他給導(dǎo)報記者算了筆賬，買一張電話卡才30元，里面還有點話費，如果打個車要70元錢，對方完全有可能連卡都不會要。
　　即使手機沒有錢無法撥出，只能接聽，乘客一樣可以叫車。李先生示范給導(dǎo)報記者看，微信里面有一個“滴滴出行”，手機只要能蹭到無線網(wǎng)絡(luò)就能叫車，“他要是不付錢，我們也沒辦法”。
渾水摸魚刷單和反刷單斗爭
　　“我的手機剛剛被禁了，這是第二次了。”司機劉先生說，他因為被懷疑刷單而遭到滴滴專車“屏蔽”。
　　專車出現(xiàn)以后，“刷單”渾水摸魚：有的是司機自己發(fā)單自己搶；有的是朋友勾結(jié)互相發(fā)單互相搶；有的和網(wǎng)上賣家合作。為了防止這種行為，專車公司和司機也展開角逐。
　　有媒體報道，10月5日，廈門有數(shù)十名優(yōu)步司機被“刷單封號”。司機們喊冤，否認自己刷單；而優(yōu)步方面堅稱，被封號的司機刷了單。
　　滴滴公司也在防止刷單。“有一次，我送完一個客人，剛好一個單子又跳進來，距離不到10米，我接了，后來因為距離過近，被認為是刷單，我去申訴也沒有用。”劉先生回憶。
　　經(jīng)過幾個月經(jīng)驗，有的司機總結(jié)出規(guī)律，比如，司機和乘客距離0米會被認為刷單；頻繁使用一個手機號碼叫同一個司機的專車，概率太小，也會被認為是刷單。