首次使用符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保車(chē)。

廈門(mén)晚報(bào)訊（文/圖 記者 王紹亮張婧瑋）今天上午8時(shí)許，BRT快5路（前埔—同安樞紐站）正式運(yùn)營(yíng)。車(chē)輛從試運(yùn)行的9輛增至25輛，高峰期5-6分鐘一班，平峰期7—15分鐘一班。

“試運(yùn)營(yíng)的時(shí)候班次太少，我一次都沒(méi)坐到過(guò)，常到東芳山莊站轉(zhuǎn)車(chē)。以后，就可以直接坐了。”乘客張小姐說(shuō)，她住在前埔，在同安上班，快5路正式開(kāi)通，這對(duì)她來(lái)說(shuō)以后上班就更方便了。

公交集團(tuán)介紹，正式運(yùn)營(yíng)后的快5路和試運(yùn)營(yíng)期間相比，主要有三個(gè)變化:一是車(chē)輛從9輛增至25輛，全部為新購(gòu)車(chē)輛；二是發(fā)車(chē)班次更密，高峰期從試運(yùn)行時(shí)的15分鐘一班縮短到5-6分鐘一班，平峰期從試運(yùn)行時(shí)的16-30分鐘一班縮短到7-15分鐘一班；三是首次使用符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保公交車(chē)，乘車(chē)舒適度提升。

記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)線路牌和車(chē)前門(mén)、側(cè)窗線路牌采用了LED顯示屏，而且駕駛室旁還多了一扇門(mén)，駕駛員開(kāi)車(chē)不會(huì)受到乘客影響。

公交集團(tuán)介紹，從8月1日試運(yùn)營(yíng)至今，快5路日均客運(yùn)量接近1萬(wàn)人次。另外，快6路（前埔—廈門(mén)北站）將在2016年春節(jié)前開(kāi)通，到時(shí)車(chē)輛也在BRT蔡塘停車(chē)場(chǎng)停放和維保。而新建的BRT蔡塘停車(chē)場(chǎng)，可以停放40余輛BRT車(chē)，還設(shè)有調(diào)度室，休息室及干濕分離衛(wèi)生間。