廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 左林） 昨日，BRT快5路（前埔-同安樞紐站）正式運營，線路運營車輛增加到25輛，高峰期發(fā)車數(shù)量從試運營的15分鐘一班縮短到5-6分鐘一班，預(yù)計每天保障2萬人次出行需求。另外，25輛車全部使用全新、符合“國V”排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保公交車。

市交通運輸局、市公交集團介紹，快5路8月1日開始試運營，一直保持火爆上座率，基本超負荷運營，目前日均客運量接近10000人次。

變化1 車輛從9輛增至25輛

市公交集團介紹，此次快5路正式運營后將有多個變化。

第一個變化是車輛增加。據(jù)悉，快5路試運營期間，臨時從其他線路抽調(diào)車輛支援，車輛數(shù)僅為9輛；正式運營后，線路車輛數(shù)增加到25輛，全部為新車。

變化2 班次加密

第二個變化是發(fā)車時間間隔縮短，前埔往返同安更方便，比如高峰期從試運行時的15分鐘一班縮短到5-6分鐘一班，平峰期從試運行時的16-30分鐘一班縮短到7-15分鐘一班。

變化3 采用新型環(huán)保車

新型環(huán)保車型的投放是亮點之一。公交集團介紹，此次投放快5路的25輛“國五”發(fā)動機環(huán)保新車，是廈門公交行業(yè)首次使用符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保公交車。所謂“國五標(biāo)準(zhǔn)”，相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。從“國一”到“國五”，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。

另外，新車內(nèi)的線路牌和車前門側(cè)窗線路牌也采用了LED顯示屏。

【名片】

BRT快5路:

從前埔樞紐站至同安樞紐站，往返78公里，單向共停靠23個站點，分段計費，全程票價4元。首班6:10、末班21:15，雙向?qū)﹂_。

【同步】

快6路計劃明年春節(jié)前開通

昨天同步啟用的還有BRT蔡塘停車場，這個車場可以停放40余輛BRT車輛。

市交通運輸局介紹，8月以來，交通部門抓緊實施配套設(shè)施建設(shè)。市市政開發(fā)公司在3個月內(nèi)完成了BRT蔡塘停車場的建設(shè)，新建設(shè)的停車場可以停放40多輛BRT車輛，快5路和預(yù)計于2016年春節(jié)前開通的快6路公交車將在此停放和維保；市BRT運營公司、BRT場站公司等單位加班加點，從新車購置、駕駛員招聘培訓(xùn)、車場管理等多方面為快5路正式運營做好準(zhǔn)備。

交通部門表示，提升BRT運營服務(wù)能力，是交通部門落實市委市政府為民辦實事決策實施公交便民服務(wù)工程的一項重要工作。除開通快5路外，目前有關(guān)部門正在加快推進BRT前埔樞紐站調(diào)頭區(qū)改造以及21輛快6路（前埔-廈門北站）的車輛購置等工作，計劃于2016年春節(jié)前正式開通BRT快6路。

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