事故發(fā)生后,別克車車頭撞變了形。
廈門晚報訊(文/圖 記者 廖可)剛買沒多久的別克君越SUV,掛了倒擋卻仍往前開,沿著坡往下溜時剎車還失靈了。“當(dāng)時我覺得肯定完了,撞上墻的瞬間自己都蒙了。”回憶起發(fā)生在12月6日的這一幕,李先生仍心有余悸,他認(rèn)為,車輛的剎車系統(tǒng)有嚴(yán)重問題,因此向某別克4S店提出退車的要求,但對方卻認(rèn)為是他操作不當(dāng)。
事發(fā)
沖破道閘撞上墻壁 車上的朋友都吐了
一個多月前,李先生在某別克4S店購買了一輛別克君越SUV,并于11月5日提車,到事發(fā)前開了約700公里。12月6日上午11點(diǎn),他駕駛該車載著一名朋友到安嶺二路的紅豆杉科技大廈辦事,準(zhǔn)備到地下車庫停車。
但在道閘前,大廈保安表示地下車庫為內(nèi)部員工專用,讓李先生改停到地面車位。李先生便掛了倒擋,打著雙閃燈駕車慢慢后退。其間,他停了一下,和保安確認(rèn)停車位置,隨后再次準(zhǔn)備倒車,卻發(fā)現(xiàn)車開始向下溜。
李先生說,當(dāng)時自己和朋友立即確認(rèn)車輛掛的是倒擋,所以輕踩油門想往后開,沒想到車子還是繼續(xù)往前行駛,他馬上將剎車踩到底,卻發(fā)現(xiàn)剎車根本不起作用。他向記者展示了當(dāng)時的監(jiān)控錄像,錄像里李先生的車以較快的速度沖破道閘,一路沿著陡坡加速沖進(jìn)地下車庫,最終撞在墻壁上。
“當(dāng)時我和朋友都快嚇?biāo)懒耍瑒x車一點(diǎn)用都沒有,我朋友在副駕駛座上一直冒冷汗,嘴里一直說著‘完了完了’?!崩钕壬f,車子下到坡底時,時速已近40公里,自己試著將擋位掛至停車擋并拉起手剎,仍無法停止車輛。
李先生拼盡全力在地下車庫內(nèi)連拐了兩個急轉(zhuǎn)彎,隨著“轟”地一聲,車輛一頭撞在車庫內(nèi)的一面墻壁上,該車前燈破碎,前車蓋被撞變形,所幸的是兩人均未受傷。李先生說,由于撞擊太猛烈,他的朋友被安全帶勒得都吐了,眼鏡和手機(jī)也飛到前車窗附近,“我倆下車后都有種劫后余生的感覺”。
監(jiān)控顯示,車輛的剎車燈一直亮著。
爭議
消費(fèi)者認(rèn)為剎車失靈 4S店堅(jiān)稱系車主操作不當(dāng)
冷靜下來后,李先生立即聯(lián)系了保險公司和4S店,后兩者都到了現(xiàn)場,并對車輛進(jìn)行檢測。然而,4S店給出的結(jié)論卻讓李先生和朋友憤怒不已?!八麄兙尤徽f我把油門當(dāng)剎車踩,或者沒踩剎車,才導(dǎo)致事故?!崩钕壬f。
李先生當(dāng)即拉著技術(shù)主管前往保安室查看監(jiān)控,監(jiān)控中可以明顯地看出李先生車上的剎車燈全程都亮,表明當(dāng)時他是有踩下剎車的。記者前日觀看監(jiān)控也證實(shí)了這一點(diǎn)?!爱?dāng)時都快出人命了,我怎么可能會沒踩剎車?”針對質(zhì)疑,技術(shù)主管又提出剎車踩淺了等其他可能。
當(dāng)天雙方爭執(zhí)到近晚上8點(diǎn),李先生要求退車,遭到4S店拒絕,最終雙方不歡而散。李先生說,4S店的技術(shù)主管堅(jiān)稱車輛沒有問題,事故是因?yàn)樗麄€人操作問題導(dǎo)致的,退車絕不可能,但具體他怎么操作失誤也并未說明。
在李先生的再三要求下,對方承諾在12月8日前給出檢測報告,以確定車輛問題,但隨后又明確拒絕給出報告,改稱可做現(xiàn)場模擬。但李先生認(rèn)為模擬不能完全還原當(dāng)時的情況,因此拒絕?!艾F(xiàn)在車輛停在他們店里,我要投訴12315,那邊也需要檢測報告,我都不知道該怎么辦了。”李先生說。
回應(yīng)
4S店稱踩油門過輕 導(dǎo)致熄火剎車變?nèi)?/strong>
該4S店負(fù)責(zé)人告訴記者,事故發(fā)生后,他們曾將車輛運(yùn)回廠里進(jìn)行檢測,當(dāng)時車輛仍可正常行駛和剎車,他們由此判斷車輛并無問題,但消費(fèi)者不同意該觀點(diǎn),于是他們從總公司請來工程師,對事故的各種可能都進(jìn)行了分析和判斷,在借助電腦設(shè)備檢測和現(xiàn)場模擬后,最終確認(rèn)車輛剎車無問題。
而針對事故產(chǎn)生的原因,負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)時李先生的車停在緩坡上,有一個沿坡下滑的慣性和重力,這時候掛倒擋并過輕地踩油門,油門提供的向后行駛的力很可能小于這二者的合力,導(dǎo)致車輛向下滑行;而滑行速度再快些,發(fā)動機(jī)就會熄火,此時由于油壓不足,制動力大幅變?nèi)酰蜁?dǎo)致剎不住車的情況發(fā)生。他們對同類型的別克君越車和其他品牌車輛都進(jìn)行了現(xiàn)場模擬測試,結(jié)果表明,如果照此操作車輛,都會出現(xiàn)無法剎車的情況。
但李先生不贊同以上說法,他表示從頭至尾車輛都是有動力的,雙閃車燈始終亮著,方向盤也可以控制。但該負(fù)責(zé)人稱,別克君越都是電子助力,即使發(fā)動機(jī)熄火,燈光和方向盤都是可使用的。
負(fù)責(zé)人向記者透露,從現(xiàn)場的監(jiān)控看,駕駛員在操作車輛時屢次出現(xiàn)失誤,行車記錄儀還有開錯車道的記錄,因此他覺得駕駛員個人的技術(shù)有問題,“應(yīng)該是個新手,所以操作上很容易有失誤,發(fā)生這類事故也是有可能的。”李先生依舊不贊同此說法:“我的駕照是在2012年拿到的,到現(xiàn)在駕齡3年多,怎么能算是新手?”
進(jìn)展
4S店給出維修單 車主走保險修車
該負(fù)責(zé)人表示,4S店始終希望與客戶妥善解決此事,“如果客戶還不滿意,我們建議在工商部門的監(jiān)督下,請車輛質(zhì)量檢測部門來鑒定,也歡迎廣大市民對此事進(jìn)行關(guān)注?!?/p>
昨日下午,在12315介入后,4S店出具了對該別克君越的維修單。4S店對事故當(dāng)天的情況進(jìn)行了模擬,但李先生依舊對相關(guān)結(jié)果不認(rèn)同。不過他表示,對方給出維修單,自己就先走保險流程修車,這次糾紛算是告一段落?!叭绻斜匾^續(xù)的話,我還會繼續(xù)維權(quán),尋求第三方檢測機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行徹底檢測?!彼f。
業(yè)內(nèi)人士
自動擋車很少熄火
建議模擬具體情況
記者就此事詢問了多位業(yè)內(nèi)人士。一名維修廠的工作人員告訴記者,按照4S店的說法操作,手動擋的車輛的確很容易碰到類似問題,但自動擋的車卻幾乎不會熄火,所以很難想像會出現(xiàn)此類情況。
另一家4S店的技術(shù)人員向記者表示,新車一般不會出現(xiàn)剎車失靈的問題?!爱吘剐萝嚩家?jīng)過國家檢測,剎車肯定是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)?!彼f。
記者也采訪了多名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),他們向記者證實(shí),熄火后的剎車系統(tǒng)的確會出現(xiàn)剎車能力變?nèi)醯那闆r。
業(yè)內(nèi)人士建議,最好還是在雙方的見證下,模擬一下當(dāng)時的具體情景。
律師說法
可找第三方進(jìn)行質(zhì)檢
判斷車輛是否有問題
福建重宇合眾律師事務(wù)所的郭豐律師表示,4S店的說法實(shí)際上已經(jīng)代表其態(tài)度,他們沒有資質(zhì)向消費(fèi)者出示檢測報告,不過需要出具維修單?!跋M(fèi)者雖然可從維修單上看出4S店更換了哪些部件,但該單的作用有限。”他認(rèn)為,如果協(xié)商破裂,消費(fèi)者可以向第三方機(jī)構(gòu)申請對車輛進(jìn)行質(zhì)檢,通過第三方機(jī)構(gòu)出具的檢測報告可以判斷車輛是否有問題,從而進(jìn)行維權(quán)。 |