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創(chuàng)新發(fā)展理念 打造“公交都市”

2015年廈門(mén)公交發(fā)展成果顯著，市交通運(yùn)輸局介紹“十三五”發(fā)展思路

順應(yīng)城市發(fā)展變化，滿足群眾出行需求，打造安全有序的出行環(huán)境。剛剛過(guò)去的2015年，不僅是廈門(mén)公交“十二五”的收官之年，也是廈門(mén)公交取得長(zhǎng)足進(jìn)步的一年:在城市堵點(diǎn)日益增多的情況下，全年調(diào)整、優(yōu)化公交線路81條次，實(shí)現(xiàn)有效保障；11月1日開(kāi)行BRT快5線，提升大運(yùn)量快速公交能力；開(kāi)通專(zhuān)線、快線滿足交通樞紐與旅游熱點(diǎn)的出行需求，社區(qū)公交打通“最后一公里”；服務(wù)提升，實(shí)現(xiàn)全年安全運(yùn)營(yíng)，乘客滿意度不斷提升……

數(shù)據(jù)最能顯示發(fā)展成果。市交通運(yùn)輸局昨日介紹，2015年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市的公交事業(yè)在已有的良好基礎(chǔ)上取得了進(jìn)一步的發(fā)展。全年新增公交線路21條，公交線路總數(shù)達(dá)到360條；公交總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6431公里；更新公交車(chē)輛390輛，其中310輛為新能源公交車(chē)，全市公交車(chē)輛總數(shù)達(dá)到4691臺(tái)，萬(wàn)人擁有公交車(chē)標(biāo)臺(tái)數(shù)接近國(guó)家“公交都市”15標(biāo)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)；建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到95%，已超過(guò)“公交都市”創(chuàng)建要求中“超過(guò)90%”的標(biāo)準(zhǔn)。

今日，本報(bào)特梳理2015年廈門(mén)公交發(fā)展成績(jī)，并介紹今年以及“十三五”期間廈門(mén)公交發(fā)展思路。

公交動(dòng)脈

BRT今年大幅提升運(yùn)力

BRT在廈門(mén)的發(fā)展，可以說(shuō)是一個(gè)行業(yè)典范:截至2015年末，4條BRT線路，日客運(yùn)量達(dá)31萬(wàn)人次，快線單程總營(yíng)運(yùn)里程130公里，投入車(chē)輛221臺(tái)，高峰期部分路段的進(jìn)站車(chē)次達(dá)到了40秒1班，以4.7%的公交車(chē)輛數(shù)承擔(dān)了全市公交客運(yùn)總量的12.4%……誰(shuí)都沒(méi)想到，2008年，BRT才正式開(kāi)通。

去年11月，前埔至同安的快5路正式開(kāi)通，增投了25輛車(chē)?！爸叭ネ?，還要中途轉(zhuǎn)一次車(chē)，很麻煩，而且轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)遇到高峰時(shí)非常擁擠，上下車(chē)都不方便。”市民孫老先生高興地說(shuō)，“現(xiàn)在改善太多啦，上車(chē)可以一路坐到底！”

和孫老先生一樣，現(xiàn)在，每天約有1.8萬(wàn)人次選擇開(kāi)通不久的快5路出行，且需求仍在不斷提升。這個(gè)數(shù)字，說(shuō)明了BRT已經(jīng)成為最受廈門(mén)市民歡迎的公交出行方式。

快速、準(zhǔn)點(diǎn)、低價(jià)，是市民選擇BRT的重要原因。市交通運(yùn)輸局介紹，在目前城市道路交通日益擁堵的情況下，BRT已經(jīng)成為公共交通主動(dòng)脈。為充分發(fā)揮好BRT的優(yōu)勢(shì)和作用，從2015年下半年起，市交通運(yùn)輸局通過(guò)科學(xué)調(diào)研，一方面大力協(xié)調(diào)推動(dòng)BRT停車(chē)場(chǎng)、匝道等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，一方面立足已有的條件，盡可能增加BRT的運(yùn)力，滿足民眾出行需求，順利促成快5線的開(kāi)通。

“計(jì)劃1月31日開(kāi)通的前埔至廈門(mén)北站的快6路，以及將于上半年開(kāi)通的洪文至開(kāi)禾路口的快7路高峰區(qū)間線，將繼續(xù)新增投放33輛車(chē)。到今年二季度，我市的BRT快線數(shù)將達(dá)到6條（快1、快2、快3、快5、快6、快7），線網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“屆時(shí)，BRT的總運(yùn)力將比2015年末進(jìn)一步提升15%，繼續(xù)發(fā)揮城市公共交通‘主動(dòng)脈’的作用?！?/p>