陳理杰 供圖 黃勁超 制圖

《忠侖公園東西區(qū)能否連成一體》后續(xù)

海西晨報訊（記者 陳小斌）一條云頂中路把忠侖公園隔成兩片，游客直接橫穿云頂中路往來隱患重重。昨天，本報直擊該現象(詳見本報3月8日A5版)。報道引發(fā)市民熱議，并紛紛支招。交警部門也對此報道重視并前往勘查。

交警勘查

建議先設隔離護欄

昨天上午，江頭交警中隊的民警來到現場，詳細勘查了情況。江頭交警中隊長陳鎮(zhèn)海表示，勘查完后，他們也于昨天將勘查結果上報到上級部門。“現場的情況確實比較危險，我們已上報并建議上級部門先在道路中間綠化帶設置隔離護欄，并設置提示標語引導行人走兩頭的斑馬線通過云頂中路，先解‘燃眉之急’，這樣比較安全。”

陳鎮(zhèn)海表示，他們也同時上報到廈門市交警支隊，建議會同有關部門到場勘查，看有沒有妥當的辦法來解決問題，在方便游客經過云頂中路的同時，又能確保他們的安全。“我們也呼吁游客要文明出行，走斑馬線過馬路。”此外，警方平時也有在該路段進行巡查，現在正逢游客到忠侖公園游玩的高峰時節(jié)，會繼續(xù)加強現場監(jiān)管。

讀者支招

建忠侖公園主題通道

讀者張小姐撥打本報熱線電話建議，美麗的忠侖公園，可以建一條具有公園特色的主題通道，將兩個區(qū)連成一體，天橋又會是一個新的景觀，美麗又實用。網友“圣代”建議，“通道要突出忠侖公園特色，可以和普通地下人行道有區(qū)分。”

4個連接方案可供參考

如何讓游客能安全往來于忠侖公園東區(qū)和西區(qū)呢？昨日，市民紛紛熱議，記者綜合大家所提出的建議，做了一個梳理，具體如下：

方案一

設置人行天橋

分析：BRT橋距離地面的高度為10多米，建人行天橋則要考慮這段云頂中路的限高要求、BRT橋高度、地面行人道寬度等因素。

方案二

建地下人行道

分析：有讀者建議，如果擔心跟BRT橋地基有沖突的話，可以往前或往后挪一些，避開橋墩地基，但這個也要考慮到人行道寬度的因素。而建成“有公園特色的主題地下人行道”，也是讀者呼聲較高的意見。

方案三

劃設斑馬線

分析：劃設斑馬線是工程量相對較小的一種選擇。市民建議可以在該處劃設人行道，將忠侖公園東區(qū)和西區(qū)連成一體，中間綠化帶鏟除，鋪磚做成一個“過渡帶”，同時配上交通信號燈。但因該處往呂嶺路方向100多米處，已設有一個斑馬線，兩者是否會有沖突，還有待鑒定。

方案四

引導游客繞行

已有斑馬線

分析：與上述3種情況相比，有市民建議另一種方法，就是直接在該處設隔離護欄和提示標語，引導游客往呂嶺路方向走100米左右繞行斑馬線。