劉東華 攝

廈門晚報訊(文/記者王紹亮 實習生謝翔瑩 通訊員林承毅 圖/劉東華)今天上午7點，BRT快7路(洪文站-開禾路口站)從前埔樞紐站準時發(fā)車，標志著BRT首條高峰區(qū)間線正式開通運營。

記者在現(xiàn)場看到，快7路車頭綁著紅花，一片喜慶。因為是高峰區(qū)間線，快7路在前埔樞紐站不允許乘客上車，到洪文站后才能上車。乘客可以一直乘坐到第一碼頭站下車。同樣，乘客在第一碼頭也不能上車，要在開禾路口站后才可上車。為了方便乘客識別，車輛LED顯示有快7路以及運營方向，前埔往第一碼頭方向，顯示“洪文-第一碼頭”；第一碼頭往前埔方向，顯示“開禾路口-前埔”。

此次增開快7路，共投入12輛18米長的公交車，運營時間為早高峰7點至9點，晚高峰17點至19點，5分鐘發(fā)一班，主要是分擔快3路的客流，改善洪文站至開禾路口站之間的乘車環(huán)境。

市快速公交運營有限公司介紹，快3路(前埔站-第一碼頭站)的客運量巨大，每天約9萬人次，占現(xiàn)有5條BRT線路的29%，早晚高峰期的客運量占全天的30%。盡管快3路一分鐘就有一班車，但仍無法滿足市民的需求，特別是中間路段十分擁擠，乘客候車和乘車的舒適度較低。

家住東芳山莊附近的小學生小洪說:“以前都是坐快3路上學，到斗西路口站下車，可是每次上車都沒有位置，而且可擠了；今天乘坐快7路，第一次有了位置?！?/p>