海滄大橋進(jìn)島紅綠燈試運行四措施改善大橋交通

2016-03-22 09:33:10?來源：廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯：劉瑋我來說兩句

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【數(shù)據(jù)】

與上周一相比

晚高峰縮短53分鐘

廈門警方數(shù)據(jù)顯示，昨日海滄大橋晚高峰時間較上周一縮短了53分鐘；高峰時段平均速度為51.9公里/小時，較上周一的43.5公里/小時上升19.3%；高峰平均單車道流量1362輛次/小時，較上周一的1157輛次/小時上升17.7%；昨日早晚高峰進(jìn)島方向未發(fā)生交通事故，而上周一晚高峰進(jìn)島共發(fā)生3起交通事故。

　　【建議】

網(wǎng)友“專心專業(yè)”:應(yīng)劃分大車道和小車道，并實施全橋監(jiān)控。

網(wǎng)友“多寶魚”:有罰，也有獎。比如一年內(nèi)在大橋來往沒被罰的司機(jī)，獎勵一年年費少交50元；2年都沒有，少交80元；3年、4年都沒有，年費少交100元；5年以上都沒被罰者，直接免半；超過10年以上都沒被罰過者，每年只交60元或免交年費。

網(wǎng)友“吳朝陽”:每天早上7點至9點半，晚上5點至7點半，實行單雙號車輛限行，公交車還有執(zhí)勤應(yīng)急車輛除外。

【分析】

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1.紅綠燈匝道控制措施尚處在試運行階段，紅綠燈配時方案仍需進(jìn)一步優(yōu)化。

2.駕駛員對新的通行方式有個熟悉適應(yīng)的過程，通常來說，一個新的交通組織方案推出后，交通參與者的適應(yīng)過程為一周左右。

3.部分駕駛員隨意變更車道影響車輛正常通行。

【對策】

四措施改善海滄大橋交通

市交警支隊表示，針對昨日早高峰海滄大橋西引橋及海滄生活區(qū)出現(xiàn)的大面積擁堵情況，早高峰過后，市交警支隊立即組織召開研判會，基于大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，將采取更多改善措施。

1.制定交通信號優(yōu)化方案，結(jié)合實際運行情況，適當(dāng)延長西引橋的綠燈放行時間

2.加強(qiáng)交警指揮中心、橋隧交警大隊、海滄交警大隊、科研設(shè)施大隊等多部門聯(lián)勤聯(lián)控協(xié)調(diào)機(jī)制，確保勤務(wù)管控到位

3.加大對隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、不按規(guī)定車道行駛等影響行車安全及秩序的違法行為的查處力度，下一步將加密監(jiān)控設(shè)備的建設(shè)

4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時通過媒體發(fā)布海滄大橋及周邊路段的管控措施及實時路況提示，并對通過海滄大橋的駕駛員發(fā)布提示短信，及時曝光交通違法行為，提高駕駛員文明行車意識。

市交警支隊表示，海滄大橋進(jìn)島方向啟用紅綠燈控制，主要是為了避免匯流點車輛交織，減少交通事故，控制上橋流量達(dá)到最佳區(qū)間的目標(biāo)。實施紅綠燈匝道控制措施，在廈門尚屬首次，警方對相關(guān)運行方案還在不斷地完善優(yōu)化中，爭取近期能使海滄大橋及周邊道路通行秩序明顯改觀。