維修人員正在對發(fā)動機進行維護。(賀晟攝)

乘務(wù)員在為旅客準備餐食。(欒正曦攝)

過硬的質(zhì)量管理為廈航插上了騰飛的翅膀。(賀晟攝)

飛機維修人員在整理線束，核對插頭序號。(李昱攝)

空姐認真地為乘客擺放好行李。(欒正曦攝)

在三八節(jié)特色航班上，乘客開心地與紳士乘務(wù)組合影。(賀晟攝)

中國質(zhì)量獎有多牛

●名額每次不超10個

中國質(zhì)量獎下設(shè)質(zhì)量獎和提名獎，質(zhì)量獎名額每次不超過10個組織和個人，提名獎名額每次不超過90個組織和個人。

首屆中國質(zhì)量獎頒獎儀式于2013年12月16日舉行。中國航天科技集團公司和海爾集團公司兩家企業(yè)被授予首屆中國質(zhì)量獎。

●涵蓋七大領(lǐng)域

第二屆中國質(zhì)量獎的評選范圍較首屆適度擴大，包括制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、工程建設(shè)行業(yè)、國防工業(yè)、武器裝備研發(fā)制造維修設(shè)計單位、一線班組、一線技術(shù)工人等七大領(lǐng)域。工程建設(shè)行業(yè)、國防軍工等領(lǐng)域首次被納入評選范圍，對個人評選則主要面向一線工人。

●設(shè)90個量化指標

此外，本屆評選進一步完善了評價體系。根據(jù)不同領(lǐng)域的特點，分領(lǐng)域?qū)ｉT制定評審細則，設(shè)定了90個量化指標，評價更加科學(xué)。采集申請組織的標準、計量、認證、專利等核心指標進行比對對標，同時運用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺對申請組織和個人輿情進行監(jiān)測，作為評價的重要內(nèi)容。

廈門日報訊（本版文/記者 陳泥 通訊員 廖博超 本版圖/廈航提供）昨日上午，第二屆“中國質(zhì)量獎”頒獎大會在北京人民大會堂舉行。李克強總理對大會作出重要批示，要求“弘揚工匠精神，勇攀質(zhì)量高峰，讓追求卓越崇尚質(zhì)量成為全社會全民族的價值導(dǎo)向和時代精神”。國務(wù)委員王勇出席并為中國質(zhì)量獎獲獎組織和個人頒獎。廈門航空有限公司憑借“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式成功摘得該獎項，不僅成為廈門首個獲此殊榮的單位，也實現(xiàn)了我省“中國質(zhì)量獎”零的突破。

經(jīng)中央批準，我國于2012年6月設(shè)立中國質(zhì)量獎。該獎項是由國家質(zhì)檢總局負責(zé)組織實施、國內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)域的最高政府性榮譽，每兩年評選一次。設(shè)立該獎項旨在表彰在質(zhì)量管理模式、管理方法和管理制度領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新成就的組織和為推進質(zhì)量管理理論、方法和措施創(chuàng)新做出突出貢獻的個人。

本屆“中國質(zhì)量獎”評選重在推廣優(yōu)秀企業(yè)的先進質(zhì)量管理模式和管理理念。評選經(jīng)歷形式審查、材料初評、審議投票、審議公示并報國務(wù)院批準后，共評出9名組織獎和1名個人獎。其中，廈門航空有限公司“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式與知名企業(yè)、“中字頭”、“老字號”企業(yè)華為、株洲中車時代電氣、上海振華、北京同仁堂、中建一局、上海電力浦東公司、中海油服、中國航天科工的管理體系并列，被授予“第二屆中國質(zhì)量獎”。

廈門航空有限公司此次參評的是其首創(chuàng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”質(zhì)量管理模式。據(jù)介紹，該模式以文化引擎(規(guī)范-精細-人文)與機制引擎(戰(zhàn)略-資源-績效)共同驅(qū)動企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，通過大數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)的質(zhì)量管理方法，以“信息化-互聯(lián)化-智能化”為載體，實現(xiàn)“安全、運行、服務(wù)、經(jīng)營”四維質(zhì)量全鏈條多維度的立體交互，最終回歸與客戶交互的原點，使質(zhì)量管理走上良性循環(huán)軌道。

記者在采訪中也了解到，當(dāng)今世界上已有80多個國家和地區(qū)設(shè)立了國家質(zhì)量獎。其中最知名的三大獎項分別是日本“戴明獎”(1951年設(shè)立，是世界上最早由國家設(shè)立的質(zhì)量獎)，美國“波多里奇國家質(zhì)量獎”(1987年設(shè)立，每年由總統(tǒng)為獲獎?wù)哳C獎)以及“歐洲質(zhì)量獎”(歐盟委員會和歐洲質(zhì)量組織專門設(shè)有歐洲質(zhì)量管理基金會，并于1992年首次頒發(fā))。

目前，我國已有28個省(區(qū)、市)、超過100個市(地、州)設(shè)立了政府質(zhì)量獎。如廣東、湖北等省的省政府設(shè)立了“省長質(zhì)量獎”，上海、深圳等市的市政府設(shè)立了“市長質(zhì)量獎”。2009年，廈門市政府也正式設(shè)立“廈門市質(zhì)量獎”，作為廈門政府一級的最高質(zhì)量榮譽，以《卓越績效評價準則》為評定標準，通過大力推行卓越的質(zhì)量管理經(jīng)營模式，提高廈門經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和水平，促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

【訪談】

市質(zhì)監(jiān)局局長郭勇毅:

提高質(zhì)量供給水平

讓百姓更有“獲得感”

昨日在北京召開的第二屆中國質(zhì)量獎頒獎大會隆重表彰了獲獎的9家企業(yè)，它們代表了中國企業(yè)質(zhì)量競爭力的最高水平。記者從質(zhì)監(jiān)部門了解到，除了此次廈航獲獎，實現(xiàn)廈門中國質(zhì)量獎“零”的突破外，近年來，廈門質(zhì)量工作也開展得有聲有色。質(zhì)量獎的評選對企業(yè)、社會究竟帶來多大影響？對推進廈門質(zhì)量強市戰(zhàn)略，推動全市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級發(fā)展究竟有多大意義？昨日，記者也就此專訪了市質(zhì)監(jiān)局局長郭勇毅。

企業(yè)需要質(zhì)量標桿的引領(lǐng)

記者:除了中國質(zhì)量獎這個質(zhì)量領(lǐng)域的最高獎項，目前全國很多省市也都設(shè)立了省長、市長質(zhì)量獎，大家都把推進質(zhì)量獎評選作為一個抓手。您認為，政府設(shè)立的質(zhì)量獎將給企業(yè)帶來什么？

郭勇毅:質(zhì)量專家告訴我們，全世界超過100年的企業(yè)中，日本有2萬多家，而中國只有5家。在中國企業(yè)打造全球品牌的過程中，質(zhì)量應(yīng)該扮演什么樣的角色，這值得所有人深思。

去年初被熱炒的“國人搶購日本馬桶蓋”事件是一個很好的例子。質(zhì)檢總局一項關(guān)于馬桶蓋的產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項抽查和行業(yè)調(diào)查顯示，大部分不合格產(chǎn)品都是由國內(nèi)中小企業(yè)生產(chǎn)的，中日主流品牌無論是在功能還是安全性能上，并沒有明顯的差異。這個調(diào)查再次凸顯了質(zhì)量供給的日益迫切——國內(nèi)小企業(yè)在質(zhì)量上的差距和大企業(yè)在品牌實力上的差距，都需要用質(zhì)量促進去彌補差距，夯實基礎(chǔ)。

要實現(xiàn)“中國夢”，必須要在質(zhì)量上做大文章。在質(zhì)量時代如何將政府的引導(dǎo)和驅(qū)動作用發(fā)揮出來？實施政府質(zhì)量獎勵，推廣普及先進質(zhì)量管理模式，調(diào)動廣大組織和個人追求質(zhì)量進步的熱情，已經(jīng)成為各國提升國家競爭力的重要手段。而設(shè)立國家質(zhì)量獎，也是國際通行的做法。目前，國際上已有80多個國家和地區(qū)建立了質(zhì)量獎勵制度。實踐證明，設(shè)立國家質(zhì)量獎，不僅能極大地增強企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任感和勇于競爭的信心，而且還能起到巨大的帶動和示范作用，激勵更多的企業(yè)在質(zhì)量上追求卓越，促進國家質(zhì)量水平的整體提高。

質(zhì)量品牌增強廈門綜合競爭力

記者:您如何評價此次廈航的獲獎？從近年的實踐看，各級質(zhì)量獎的評選對促進廈門企業(yè)發(fā)展壯大，推動經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型升級起到了怎樣的作用？

郭勇毅:此次廈門航空有限公司作為福建省的標桿企業(yè)上榜，不但實現(xiàn)了我省、廈門乃至民航業(yè)“零”的突破，也標志著福建企業(yè)以質(zhì)量升級推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的堅定決心。

從廈門近年的實踐看，質(zhì)量工作的開展，國家、省市質(zhì)量獎和各級名牌產(chǎn)品的評選，在催化一些名優(yōu)企業(yè)快速發(fā)展的同時，社會效益也日益凸顯。目前，廈門共有國家、省、市質(zhì)量獎企業(yè)12家，2015年市場銷售額達913億元。另外廈門還擁有福建名牌產(chǎn)品163項，廈門優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品217項。品牌經(jīng)濟在廈門逐步形成規(guī)模，品牌競爭力也顯著提升。

本屆中國質(zhì)量獎的個人評選有一個突出特點，就是強調(diào)向一線工人傾斜，這是為了更好地激勵廣大工人培育工匠精神，提升中國質(zhì)量。廈門創(chuàng)立市質(zhì)量獎以來，品牌人才隊伍也不斷得到充實，目前共培養(yǎng)了本市評審專家24名、企業(yè)自評員190名、企業(yè)首席質(zhì)量官344名、質(zhì)量工程師1353名，為廈門企業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

讓群眾有更多“質(zhì)量獲得感”

記者:今年全國兩會上，不少專家提出應(yīng)該進一步發(fā)揮質(zhì)量對供給側(cè)改革的作用，提升百姓的質(zhì)量獲得感。下一步，質(zhì)監(jiān)部門將如何通過加強質(zhì)量品牌建設(shè)，讓廈門百姓享受更多的質(zhì)量紅利？

郭勇毅:當(dāng)前我國供給側(cè)存在許多問題，供給質(zhì)量不高，不能滿足人民群眾日益增長、不斷升級、更加個性化的質(zhì)量需求，是一個突出問題。獲得中國質(zhì)量獎以及各級政府質(zhì)量獎的企業(yè)，最為核心的，恰恰是它們質(zhì)量管理理念和方法科學(xué)有效，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量得到了群眾的廣泛認可。這樣的質(zhì)量管理理念和方法越推廣普及，優(yōu)秀的企業(yè)越多，消費者享受到的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平也就越高。質(zhì)量紅利最終落在百姓身上，這就是加強質(zhì)量品牌建設(shè)的重大意義所在。

今年李克強總理在政府工作報告中明確要求“加快建設(shè)質(zhì)量強國”，這次大會又作出“弘揚工匠精神，勇攀質(zhì)量高峰”等重要批示，全市質(zhì)監(jiān)工作要堅決貫徹落實這些重要精神，貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，著力提升質(zhì)量供給水平，讓人民群眾有更多的“質(zhì)量獲得感”。一是推進實施質(zhì)量強市戰(zhàn)略，構(gòu)建全社會各主體質(zhì)量共治機制，不斷提高產(chǎn)品、工程、服務(wù)和環(huán)境質(zhì)量供給水平；二是開展質(zhì)量品牌提升行動，實施以質(zhì)量獎為載體、卓越績效模式推廣為重點的質(zhì)量管理進步工程，推動“廈門制造向廈門創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、廈門速度向廈門質(zhì)量轉(zhuǎn)變、廈門產(chǎn)品向廈門品牌轉(zhuǎn)變”；三是實施質(zhì)量素質(zhì)提升工程，推廣企業(yè)首席質(zhì)量官制度，建立質(zhì)量實訓(xùn)和教育基地，培養(yǎng)一大批具有工匠精神的質(zhì)量工作者；四是加強質(zhì)量誠信體系建設(shè)，加強事中事后質(zhì)量監(jiān)管，維護優(yōu)勝劣汰的市場競爭秩序。

【解密】

廈航的中國質(zhì)量獎

是怎樣煉成的

提到質(zhì)量，人們往往容易聯(lián)想到“產(chǎn)品”和“制造業(yè)”。2013年，首屆“中國質(zhì)量獎”的兩家獲獎單位，也毫無懸念地都是制造業(yè)企業(yè)。然而今年，廈門航空成功獲評第二屆“中國質(zhì)量獎”，成為中國服務(wù)業(yè)首家拿下該殊榮的企業(yè)，不僅為中國航空企業(yè)爭了光，給服務(wù)業(yè)企業(yè)“長了臉”，也打破了人們傳統(tǒng)觀念中的這一“質(zhì)量迷思”。

質(zhì)量管理模式達到行業(yè)先進水平

廈航此次是憑借首創(chuàng)的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式榮獲中國質(zhì)量獎。您一定會好奇這個管理模式是什么意思吧！事實上，早在1997年，廈航就頒發(fā)《營運手冊》，首創(chuàng)了國內(nèi)民航業(yè)手冊管理的模式。目前廈航各級各類規(guī)范化手冊有83種，1300萬字，形成了公司全面管理的基礎(chǔ)。2011年，廈航還編制了服務(wù)標準匯編，詳細規(guī)定了每項服務(wù)每個流程的標準，甚至水果都有“廈航的切法”。

此次獲獎的“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，是廈航根據(jù)航空業(yè)特征創(chuàng)造性地以飛機模型構(gòu)建的。該模型把“文化引擎”和“機制引擎”雙引擎比作飛機發(fā)動機的核心部分，是廈航持續(xù)發(fā)展的原動力，“安全、運行、服務(wù)、效益”四大系統(tǒng)構(gòu)成飛機的機身和機翼，它們彼此關(guān)聯(lián)、相互作用，通過“雙引擎”的持續(xù)驅(qū)動，推動廈航走上卓越質(zhì)量經(jīng)營之路。

中國質(zhì)量獎評審委員會認為，廈航首創(chuàng)的這套質(zhì)量管理模式擁有較完整的理論體系，體現(xiàn)航空運輸企業(yè)特點，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，樹立了標桿，具有很強的可推廣性。

連續(xù)14個季度獲評“服務(wù)最佳航空公司” 得益于這個獨具特色的質(zhì)量管理模式，廈航將質(zhì)量管理范圍全面涵蓋生產(chǎn)運行和經(jīng)營管理的全過程，實現(xiàn)了以高質(zhì)量和高效益為中心的內(nèi)涵式發(fā)展。

在質(zhì)量水平上，廈航已連續(xù)安全飛行350萬小時，連續(xù)14個季度獲評“服務(wù)最佳航空公司”，投訴率連續(xù)保持全民航最低；在經(jīng)營效益上，廈航近6年累計凈利潤110億元、利潤率保持行業(yè)2倍，實現(xiàn)連續(xù)29年盈利，創(chuàng)造了國內(nèi)航空公司絕無僅有的最長連續(xù)盈利紀錄。

廈航長期注重服務(wù)品質(zhì)提升，良好的行業(yè)口碑也使該公司快速發(fā)展壯大，目前機隊規(guī)模已超150架(含河北航、江西航)，并有望在2020年達到“世界二十強”規(guī)模。

力爭未來5年實現(xiàn)“四個翻番”

在昨日的第二屆中國質(zhì)量獎頒獎大會上，廈航董事長、總經(jīng)理車尚輪表示，在今后的發(fā)展道路上，廈航將繼續(xù)堅持“重視質(zhì)量，崇尚創(chuàng)新，追求卓越”的質(zhì)量精神，進一步提升質(zhì)量管理水平，真正做到以質(zhì)量保安全、創(chuàng)效益、樹品牌，提高廈航在全球民航業(yè)的核心競爭力。

“十三五”期間，廈航將繼續(xù)堅持“雙引擎四系統(tǒng)立體交互”航空質(zhì)量管理模式，努力實現(xiàn)機隊規(guī)模、運輸規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模和營業(yè)收入“四個翻番”:到2020年，力爭機隊規(guī)模達到268架，年旅客運輸量超過5000萬人次，資產(chǎn)規(guī)模達800億元，年營業(yè)收入達500億元，成為“獨具特色、顧客首選、亞太一流”的大型航空產(chǎn)業(yè)集團。