武漢地鐵出入口。 廈門網-廈門日報訊(文/圖記者郭瑜芬 通訊員李琳)上個月17日,本報刊登了廈門軌道交通集團向全社會發(fā)出的地鐵出入口造型設計方案征集令。時間已經過去半個多月,征集令得到社會各界熱烈響應,。 網友建議設計體現本土特征 網友“慎言公社”認為,應該突出閩南特征。他表示,廈門地鐵口如果能擁有閩南元素,將真正體現地域特色,得到廣大市民的認同。 而網友“哭泣的駱駝ren”則認為比起閩南特色,更應該突出廈門的本土特征。“我覺得廈門既然是鷺島,白鷺是廈門的市鳥,那么地鐵口設計的白鷺元素不能少。”他建議,將地鐵出入口設計成白鷺飛翔的樣式,不僅耳目一新,還獨具特色。 網友“廈門前進”則認為,鼓浪嶼是廈門的城市名片,在地鐵口設計時不能忽略琴島的風格。“鼓浪嶼建筑主體造型是西式的,閩南元素只是少數細節(jié)。”他表示,地鐵口設計上應該學習鼓浪嶼的風格,而不應局限于紅磚大厝的閩南風味,如此才能體現廈門作為國際開放城市的氣質。 住在蓮花三村的陳阿姨通過本報熱線968820提出意見。她說,“地鐵口設計不應該過于前衛(wèi),而要符合中國人的審美。同時要醒目、有特色,讓人一眼就認出是廈門的地鐵口設計。”住在前埔的蔡先生則表示,目前廈門市內閩南特色、嘉庚風格的建筑已十分常見,地鐵出入口設計若再沿用這種風格有重復之嫌,容易產生審美疲勞,應該尋求突破,讓人耳目一新才好。 特色地鐵站點會成為城市名片 有市民認為,地鐵口出入設計應該更加多樣化,靈活運用地域文化、傳統文化、現代文化等多重元素。針對廈門來說,可以通過本土文化、建筑文化、飲食文化、自然文化等各種形式,展現廈門特色。 微友“齊齊kl”提出了一個金點子。他認為,廈門地鐵可以學習高雄捷運美麗島站的設計,在廈門旅游核心地帶建一個特別的地鐵站。高雄捷運美麗島站已經成了當地旅游的一張名片。站臺會聘請一些音樂家來演奏鋼琴。廈門在第一碼頭站也可以設計一個旅游精品站,給廈門旅游錦上添花。 此外,還有不少市民表示了對即將來臨的地鐵時代的期待。網友“查德威克”說:“希望地鐵能夠快點修好,這樣就可以享受到軌道交通的便捷了。”微友“高婧韋華”說:“期待美麗的廈門地鐵快開通。我愛廈門這座城,希望它變得更好。” 【提醒】 征集令20日截止 本次廈門地鐵站出入口設計方案征集截止日期為2016年4月20日,請投稿人于截止前將設計方案報送至郵箱xmgdjtsjzj@163.com。本次征集不接受紙質文本,電子文件以收到作品日期為準。本次征集所投作品恕不退還,請投稿人自行留底。 此外,設計文件以電子版形式提交,可選用JPG、SU、PPT格式。(請投稿人如實、詳細填寫報名表,與設計方案電子版一同遞交。) 【動態(tài)】 外地設計師第一個投稿 對于廈門地鐵出入口造型設計方案征集,不僅市民討論熱烈,廈門本地乃至外地的設計單位、公司和個人也是紛紛響應。據了解,征集令發(fā)出后,廈門軌道交通集團共接到了50多通電話,全是征詢關于參賽細節(jié)、征集作品要求等情況的。 目前,距離4月20日征集令活動截止還剩14天,已經有數個專業(yè)設計單位和個人的作品發(fā)送至廈門軌道交通集團的郵箱。 “最早的一個是3月30日發(fā)過來的,是一個來自外地的設計師,這讓我們十分驚訝。”工作人員介紹,這次的征集內容包括了出入口、無障礙電梯(垂直梯)、消防疏散口、地面冷卻塔四個標準單體,同時還需要設計出入口+無障礙電梯,出入口+高風亭,出入口+疏散口,與建筑物結合的出入口四種標準組合,內容多,要求較高,需要花費的設計時間也比較多,因此看到一些設計單位和個人陸續(xù)投稿,他們感到頗為意外。 “目前征集得來的方案都十分專業(yè),風格各有不同,臨近截止日期后,將有更多作品投到郵箱,到時候恐怕要挑花眼了。”工作人員說。 |
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