廈門日報訊 (記者 譚欣妮 通訊員湖法宣)車輛維修出現糾紛，導致車子被閑置，修車行是否需要承擔閑置的損失？

近日，一位車主將車行告上法庭求償，一審二審均遭駁回。

剎車出問題兩次維修結論不一

2015年1月，車主董小姐(化名)因自家小轎車“剎車軟”，送車至某車行維修。車行認為是真空泵出了問題，進行了拆卸更換。但不到一個月，剎車又頻出故障，董小姐把車子再次送修。這一次車行一下子診斷出好幾個零部件有大毛病。這些配件全換一遍要10020元，還不算一千多元的工時費。董小姐認為剎車系統出故障不可能是一朝一夕之間形成的，為什么以前保修時車行只字未提？她找到了市消費者權益保護協會下屬汽車專家委員會，專家指出，車行第一次檢修存在“明顯誤判”。

車輛閑置數月車主欲讓車行賠損失

董小姐隨即向12315投訴，但屢屢調解不成功。從去年2月份再次修車開始，董小姐就再也沒動過那輛車。直到去年6月，她才找了另一家車行重新維修。

另一家車行的診斷結果是剎車油污染，不是零部件故障。簡單維修之后，車子恢復正常。這下子董小姐更生氣了，她將第一家修車行起訴至湖里區人民法院，按照每月6000元的標準向車行求償閑置期間的損失。

此外，她還要求車行登報向她賠禮道歉。

車主訴求遭法院駁回

被告車行除了否認誤判之外，還表示，由于董小姐拒絕在維修單上簽字，他們不敢貿然動手修車，這才導致車輛閑置了四個月。這一說法得到了湖里區人民法院的支持。法官認為，董小姐不認可被告車行提出的維修方案，完全可以自由選擇其他車行繼續維修，不應該將車輛閑置。她主張閑置期間的損失毫無依據。

法官更進一步指出，即使車行誤判，董小姐的直接損失也僅限于再次送修時引發的檢測、維修及相關費用。閑置導致的損失屬于她自行擴大的損失，不應由被告車行承擔。

至于賠禮道歉，并非合同糾紛項下的違約責任承擔方式，也遭到湖里區人民法院駁回。