【故事】 “我回來看看老車站” 汪錦安工作:30年 “我回來看看老車站。”看著熟悉的車站,汪錦安感慨萬千。初入這行時他還是滿頭青絲,而如今,他已經滿頭白發。 汪錦安是第一批入駐湖濱長途汽車站的員工。在他的印象中,湖濱長途汽車站投用之時,號稱全省最大,占地約有1.6萬平方米,現在汽車站旁的華醫館、豪泉公館所在地,之前都是車站的一部分。不僅如此,當時庭院布置仿造蘇州園林,有假山、小樹林,還設有圓形的貴賓室,檢票窗口18個。不過,那個貴賓室并沒有真正使用過。 剛剛從美仁宮搬來時,湖濱長途汽車站每天有86班車,從20世紀的80年代末至90年代中期,湖濱長途汽車站的客流量并不多,處于緩慢增長的階段。因此,湖濱長途汽車站經過了一次改造,候車廳變小了,檢票窗口也改造縮減成9個。之后又經過多次門面改造,成了現在市民所看到的樣子。 在汪錦安看來,車站迎來客流高峰在福廈高速通車后,客運客流量劇增。而他在湖濱長途汽車站工作了16年之后,又相繼到了松柏長途汽車站、枋湖客運中心工作。 “這種感情說不清道不明” 林國平工作:34年 18歲參加工作,曾經做過車站派出所警察、車站站長,林國平如今是車站公司安保部經理。從在這片灘涂上倒上第一抔土,到現在湖濱長途汽車站面臨著搬遷,林國平說,這28年來,他看著車站從乘客寥寥無幾到一票難求,再到最后謝幕的過程。 “這種感情說不清道不明,說多了會傷感。”林國平說,他記得湖濱南路當時還是一片灘涂,背后就是筼筜湖,湖濱長途汽車站是這條路上最早一批建成的建筑,之后周圍才相繼建了樓房,道路愈發繁華。 2010年,林國平在湖濱長途汽車站當站長,前后那幾年,客運發展已經進入了頂峰,一到節假日幾乎一票難求,買票的隊伍排到了大門之外,春運期間,日發送的客流能夠達到2.4萬人次,而現在最高也才8000人次。 林國平說,這是時代發展不能避免,但這20多年來,客運也有很大的發展。他還記得,20多年前乘坐長途客車時,需要提前一兩天到車站買票,又得提前一兩個小時到車站候車,再得坐10多個小時的客車到達目的地,十分辛苦。而現在隨著高速的開通,客車也更加便捷。 |
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