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原湖濱長途汽車站始發的龍巖、長汀、武平3條直達快運線路移至梧村長途汽車站始發；其他線路將全部整體移至枋湖長途汽車站始發。
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湖濱長途汽車站舊貌 承 提前兩三天排隊只為買一張票 讓林國平們不用那么辛苦拉業務的轉機，來自高速公路的發展。 上世紀90年代末，經濟快速發展，隨著福廈高速等幾條高速公路的開通，高速路網在省內漸次鋪開。“長途大巴跟著高速走”，長途客運得到快速發展。人口流動起來了，出遠門的人多了。當時，廈門人想去外地，火車和長途汽車是最主要的兩種選擇。 進入了發展的黃金時期，湖濱站的客流量連續大幅增長，線路也逐漸發展到300多條，有的線路一票難求。在那個沒有網絡訂票的年代，有人為買一張票甚至要提前兩三天到車站排隊。 最火爆的2010年、2011年春運，當時已經是湖濱站站長的林國平還記得，最多時一天的客流量達到2.4萬人。“廣場上、候車廳、售票廳里滿滿全是人，每個檢票口前都排了長長的隊伍。當時自己看到那么多人，人擠著人，人挨著人，都有點害怕。” |
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