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本報報道成重要參考 警方三次調整信號配時

3月21日起，交警部門在海滄大橋進島方向匝道設置兩處信號燈，位于馬青路上橋匝道處和濱湖路上橋匝道處。新措施實施后，本報記者先后多次實地體驗發現，海滄大橋出現橋面通暢、地面擁堵的“新情況”，并把市民和網友的意見和建議反饋給交警部門。在昨日的通氣會上，市交警支隊相關負責人表示，媒體的報道和市民的建議成為交警部門出臺海滄大橋交通改善措施的重要參考。

3月21日以來，交警部門針對高峰期大橋主橋與匝道的流量變化特征，先后三次調整信號配時，并通過支隊大數據平臺印證和優化配時方案，均衡大橋與地面生活區的交通壓力。

另悉，4月份交警部門在海滄大橋共流動查處道路交通違法1441起。

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上橋比以前更困難了

家住海滄生活區、在島內上班的市民張先生說，自從在匝道設置了紅綠燈以后，每天早上，他從濱湖路上海滄大橋之前，在地面都要堵上十幾分鐘，車子慢挪，要等四五次紅綠燈才能上橋，“一旦上橋后，橋面確實比較順暢，很快就通過了，但上橋比以前更困難了，路上花費的時間，沒有得到明顯的縮短。”而在新陽工業區上班的馬先生也反映說，他下班回島內，排隊上橋的車子經常排到新陽隧道內。不少居住在海滄的市民在記者走訪中都表示，“過橋容易上橋難”的問題，還是需要進一步優化解決。

市交警支隊相關負責人表示，下一步將通過流量檢測設備更精細化地實時調整信號配時。

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大型施救車已到位

目前，海滄大橋配備了大小施救車輛各一部，其中大型25噸的新型施救車已配備到位，有專業施救人員3名，實行24小時輪班制度，提升了施救排除障礙車輛的速度。